パイクスピーク・ヒルクライムでランボルギーニ・ウルスを発表
ランボルギーニは、パイクスピーク・ヒルクライムでテストするウルの次期ヴァリエーションの短いティーザーを公開しました。アップデートされたウルスは、Huracan Sterratoと別のウルスバリアントと並んで、サンタアガタ社が2022年に発表することが確定している3つのニューモデルのうちの1つです。
ランボルギーニが公式InstagramとFacebookチャンネルにアップした動画には、説明文に「Performance reaches a new dimension」のフレーズが加えられています。そこには、おなじみのオレンジのカモフラージュラッピングを施したウルのプロトタイプが映し出されています。このモデルには、現行型ウルスと比較して異なるフロントバンパーが装着され、改良されたインテークとより顕著なフィンが特徴です。また、ブラック仕上げのマルチスポークホイール、リアバンパーの新しいインレット、大型のリアスポイラー、より目立つクワッドエキゾーストパイプ、よりスタイリッシュなディフューザーも確認できます。
興味深いことに、このウルのプロトタイプには、以前のスパイショットで見られたマトリクスLEDヘッドライトの下にある「Huracan Tecnica」のデザイン特徴がありません。これは、噂のウル・ペルフォルマンテなのか、電動化されたウル・PHEVなのか、それとも単にフェイスリフトしたウル・エヴォなのかと思わせます。いずれにせよ、V8エンジンのパワーアップと、ハンドリング向上のためのシャシーセットアップの見直しが期待されます。また、パイクスピークでのフラットアウト走行はかなり危険なため、プロトタイプには安全性を考慮してキャビン内にロールケージが装備されています。
そういえば、ウルスをドライブするのは、欧州ヒルクライム選手権で11回、イタリアヒルクライム選手権で15回優勝しているプロのレーシングドライバー、シモーネ・ファッジョーリです。ということは、ランボルギーニはアップデートしたウルスでヒルクライム記録を狙うのだろうか。それは見守るしかないでしょう。現在、パイクスピークで最速のSUVは、2018年にタイトルを獲得したメカニック関連のベントレー「ベンテイガ・スピード」である。
謎に包まれたランボルギーニ・ウルスのプロトタイプについて、今後数日・数週間のうちに詳細が判明するものと思われます。ランボルギーニは、2022年の3つのニューモデル発表のうち、最初の発表が8月に行われることを確認しており、一方でフェイスリフトされたウルスがペブルビーチ・コンクール・デレガンスでデビューするという噂もあるようです。
【参照】https://www.carscoops.com/2022/08/updated-lamborghini-urus-teased-on-pikes-peak-hill-climb/