新型トヨタヤリスアティブ、小型ハッチバックのセダン版としてデビュー

2022年8月11日

4代目トヨタ・ヤリスは、住んでいる地域によってさまざまな姿をしている。3ドア、5ドアのハッチバック、ハイライダーのヤリスクロス、そして世界の一部の地域では、高性能なGazoo Racing（GR）スパイシーな派生モデルも登場します。また、ハッチバックはMazda2のリバッドモデルとして、さらに新興国向けの新型セダンも用意されています。今週、タイでデビューしたサブコンパクトサルーンです。

ヤリス・アチーブは、Bセグメント・クロスオーバーの代替モデルとして、豊富な機能を備えながら、トリムレベルによって15,300ドルから19,500ドル（タイバーツ換算）という手頃な価格で提供されています。ベースのSportモデルでも、16インチのアルミホイールとLEDヘッドライトに加え、8インチのタッチスクリーンとスタートボタンが装備されています。Smartにステップアップすると、インフォテインメントは9インチに拡大され、トヨタはダッシュカムとリアUSBポートを追加します。

2023 トヨタヤリスアチブ

プレミアム」では、アダプティブクルーズコントロールはもちろん、オートエアコンやリアエアコン吹き出し口が装備されたサブコンパクトセダンです。最上級のプレミアムラグジュアリーには、パイオニアサウンドシステムが搭載されています。トヨタは安全機能にも抜かりはなく、ヤリス・アチーブにはプリクラッシュ警告とフロント／レーンディパーチャーアラートを標準装備し、上級トリムにはさらに多くのシステムを搭載しています。

インフォテインメントはApple CarPlayとAndroid Autoの両方に対応し、トップトリムには64色のアンビエント照明が装備されています。標準のファブリックシートからアップグレードで合成皮革と本革のシート表皮が選択可能です。エクステリアは、ストライプや2種類のトランクリッドスポイラーなど、さまざまなアップグレードが可能です。

ヤリス・アチーブは、ニュルブルクリンクの最速記録を狙って開発されたわけではありません。パワーは自然吸気の1.2リッター4気筒エンジンで、最高出力94ps（69kW）/6,000rpm、最大トルク110Nm（81lb-ft）/4,400rpm、CVTを介して車輪に供給される。なぜかスポーツモードが用意されているが、それよりもディスクブレーキが全面的に採用されていることが重要だ。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームと、予想通りベーシックなもの。

ヤリス・アチーブは、自分らしくないSUVが多い中、新鮮で正直なクルマで、欧州ではダチア・ローガンのライバルとなりうるだろう。生産はタイのトヨタゲートウェイ工場で行われ、そこから35カ国以上へ輸出される予定です。