ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ、666馬力の悪魔的なパワーでデビュー
ラグジュアリーセグメントで、売り上げを伸ばすためにアップデートを必要としないモデルがあるとすれば、それは間違いなく「ウルス」だろう。ランボルギーニのスーパーSUVは、わずか4年前の生産開始以来、すでに2万台以上が組み立てられている。そのおかげで、サンタアガタ・ボロニェーゼの人々は、2022年上半期に5,090台を納車し、過去最高の半期販売を達成した。LM002の精神的後継モデルは、総販売台数の61パーセントを占めた。
ウルスは大成功を収めているが、ランボルギーニはアストンマーティンDBXや近日発売のフェラーリ・プロサングエなどの新参者を無視することはできない。そのため、今日、ホットなペルフォルマンテの派生モデルが、よりパワフルで軽量化され、その姿を現しました。4.0リッターV8ツインターボは、16psのパワーアップを果たし、666psを達成。トルクは850ニュートン・メートルで変更はない。
2023年 ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ
ウルスは47kgの脂肪を取り除くダイエットを行い、パフォーマンスをさらに向上させました。ペルフォルマンテでは、0-62mph（100km/h）加速がコンマ3秒短縮され、3.3秒となりました。フラットアウトでは、この高床式ファミリースポーツカーは時速190マイル（306km）、つまり従来とほぼ同じ速度で走行します。SUVでさらに速く走りたいなら、よりパワフルなDBX707は最高速度193mph（310km/h）です。
ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテは、パワーアップと軽量化以外に、シャシーを20mm下げ、トレッドを16mm広げています。より太くなったカーボンファイバーのホイールアーチには、オプションの23インチまたは鍛造22インチのホイールが装着され、チタンボルトと特注のピレリ・トロフェオRタイヤが装着されています。
パイクスピークで最速の市販SUVは、フロントとリアのバンパーを変更した後、実際には以前より25ミリ（ほぼ1インチ）長くなっています。ルーフマウントスポイラーにも手を加え、アヴェンタドールSVJ由来のカーボンファイバー製フィンを採用し、リアのダウンフォースを38％増加させることに成功しています。全体として、ダウンフォースは非ペルフォルマンテ仕様と比較して8パーセント向上しています。
ウルス・ペルフォルマンテには、アクラポヴィッチ製エキゾーストと、リアバンパー下部やディフューザーなど多数のカーボンファイバーパーツが標準装備されています。また、トルクをより効率的に配分するための新しいディファレンシャルと、よりクイックな後輪ステアリングシステムも搭載されています。よりダイレクトな感触を得るために、ランボルギーニは前輪のステアリングも再調整しています。
2023年モデルのウルスには、通常のドライビングモードに加えて、未舗装路での性能を向上させるラリーが追加されています。数年前に公開された冒険的なST-Xコンセプトで示されたように、アンチロールとダンピングシステムはより厳しい路面に対応し、SUVの多用途性を高めるために再設計されています。
インテリアはほぼ同じですが、六角形のシートステッチ、ダークパッケージ、ドライバーズディスプレイとインフォテインメントのタッチスクリーンのグラフィックの変更などを挙げておきます。これまでと同様に、赤いドアハンドル、特注のサイドシル、アルミニウムのアクセント、豊富なレザーとアルカンターラの選択肢など、Ad Personamプログラムによるカスタマイズオプションが豊富に用意されています。
2023年モデルのランボルギーニ ウルス パフォーマンスの米国での価格は、260,676ドルからです。興味深いことに、中国市場のSUVは、"ホモロゲーション上の理由から “640馬力の低出力に制限される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/605320/lamborghini-urus-performante-debut-specs/