2023年型ダッジチャレンジャーのシェイクダウンは初の「ラストコール」特別仕様車
V8エンジンを搭載したダッジ・チャージャーとチャレンジャーの終わりの始まりが、ここにあります。2023年型ダッジ・チャレンジャー・シェイクダウンは、ダッジの燃焼式マッスルカーを歴史に残す、7つのラストコール特別仕様の最初のモデルです。
チャレンジャー・シェイクダウンは、他の2023年型チャレンジャーと何が違うのだろうか。その違いは純粋に美的なものですが、ダッジパフォーマンスのファンなら、このチャレンジャーの名前と外観の両方に見覚えがあるかもしれません。2016年のSEMAショーを飾った1971年のコンセプトカー「シェイクダウン・チャレンジャー」へのオードであり、ボンネットからトランクまで車体上部に広がるオフセットの黒と赤のストライプに至るまで、この車種はそうだ。
もちろん、チャレンジャー・シェイクダウンには、唸るようなシェイカーインテークを備えた必殺のシェイカーフードも装備されています。フェンダーには赤い392のグラフィック、グリルにはChallengerとR/Tのバッジがあしらわれています。20インチホイールには赤い6ピストンブレンボブレーキが装着され、インテリアはブラックを基調にしたレッドトリム。内側にはシェイクダウン専用のバッジも取り付けられています。
ダッジは、チャレンジャー・シェイクダウンを全部で1,000台だけ製造します。500台はデストロイヤーグレーにローグロスブラックのスリングショットホイールを装着した「チャレンジャーR/Tスキャットパック」になります。残りの500台は、カーボンブラックのワープスピードホイールを履いたR/Tスキャットパックワイドボディとなります。Challenger Shakedownの価格は未定で、ダッジによると2023年春に登場する予定です。
2023年 ダッジ チャレンジャー シェイクダウン
7つの特別仕様トリム以外では、ダッジはスピードウィークの公開で、2023年のすべてのチャージャーとチャレンジャーのボンネットに特別なラストコールプレートを付けると発表しました。両車の現行世代の生産は2022年12月に終了する予定です。ダッジのパフォーマンス・マントルを引き継ぐのは、2023年の新型コンパクト・クロスオーバー「ホーネット」です。ダッジは、チャージャーとチャレンジャーの将来のパフォーマンスモデルが電気自動車になることを確認しており、私たちは最近、チャージャー・デイトナSRTコンセプトEVの公開によって、その未来を味わいました。
次のダッジ・ラストコール特別仕様車は、8月31日にデビューする予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/606297/2023-dodge-challenger-shakedown-special-edition/