スバル フォレスターのクロスオーバー・シリーズに「STI Sport」トリムレベルを追加
スバルは、日本市場で販売するスバル・フォレスターのクロスオーバー・シリーズに、2000年代半ばのJDMフォレスターSTIの記憶を呼び起こす「STI Sport」トリムレベルを追加した。
しかし、2004-08年のマシンは260ps（264PS）を超える本格的なSTiマシンだったが、新型は背中をしっかり押してくれることよりも間違いなくスタイル重視で、通常車から馬力を追加することはない。
ブラックの18インチアルミホイール、ブラックのドアミラー、ブラックのディテールを持つフロントフォグランプサラウンド、ブラックのサイドクラッディング、ブラック仕上げのルーフスポイラーなど、STIらしさを演出するビジュアルパーツが装備されています。さらに、フロントとリアにSTIバッジが装着されていますが、最後のSTIに装着されていたような怒りのフードスクープはありません。
インテリアでは、ボルドーのアクセントと赤いステッチが入ったブラックナッパレザーシート、ブラックヘッドライナー、ドアピラートリム、STIスポーツメーター、ピアノブラックのダッシュパネル、本革巻きのホイールとシフトノブなどを装備し、STIのイメージチェンジは続きます。
https://youtu.be/y1uueXylTtI
ほとんどの日本のフォレスターは、ブランドの2.0リッターe-Boxerハイブリッドパワートレインを付属していますが、STIはフォレスタースポーツに見られる1.8リッターターボチャージャー非ハイブリッドボクサー4を取得します. それは強制CVTギアボックスを経由してスバルの対称型全輪駆動システムに174馬力（177 PS）と221 lb-ft（300 Nm）を提供します.
実際、ブラックアウトクロームトリムとSTIバッジを除けば、外見上、通常の335万5000円（24,415ドル）のSportと363万円（26,575ドル）のSTI Sportを区別するものはあまりないように思われる。STI Sportには、スポーツセダンのような「操縦安定性」をSUVに与えるために開発されたという、STIチューンドダンパーが装着されているからだ。
スバルはSTIスポーツトリムが日本からそれを作り、北米や欧州のバイヤーに到達することを確認していない, しかし、フォレスターは、これらの地域で販売されている方法, そしてどちらの市場も1.8ターボモーターとフォレスターを得るという事実, それはこれがJDMキュリオ残る可能性がかなりある.
