2022年版GMCシエラ 1500、高級感とハイテクを備えた新トリム「AT4X」と「Denali Ultimate」を追加
従来のSierraの最大の弱点は、プラスチックのようなインテリアでした。エントリーレベルのProは旧来のキャビンをほぼ維持していますが、SLE以上のトリムでは、はるかに高級で豪華な全く新しいインテリアが採用されています。
この変更はフェイスリフトとしては大規模なもので、新しい12.3インチのデジタルインストルメントクラスターに加え、Googleマップ、Googleアシスタント、Google Playを内蔵した13.4インチのインフォテインメントシステムを搭載しています。これにより、オーナーはインフォテイメントシステムにアプリをインストールし、音声で通話やメールの送信、オーディオ、ナビゲーション、クライメートコントロールシステムの操作ができるようになるなど、多くのメリットが得られます。
インフォテインメントシステムはカスタマイズ性が高く、ユーザーはフルスクリーンまたはスプリットスクリーンのいずれかを選択できます。また、「Amazon Alexa」やワイヤレスの「Apple CarPlay」「Android Auto」も搭載しています。
画面はさておき、フロントバケットシートを装備したモデルでは、シフトレバーの位置を変更した新しいセンターコンソールを採用しています。また、より高品質な素材、改良されたスイッチ類、上位モデルに新たに標準装備されたパワーアジャスタブル・ステアリング・コラムなども採用されています。
GMCは高級トラックの先駆けとなりましたが、新型Denali Ultimateは、"このクラスで最も先進的で最も豪華なピックアップ “として、GMCのリーダーシップを再確認することを目的としています。
標準モデルのDenaliをベースに、ユニークなグリルや専用のVaderクロームアクセントを採用しています。また、パワーサイドステップ、CarbonProベッド、MultiProテールゲート、専用22インチホイール（ローグロスブラック仕上げ、マシニングアクセント付）などを装備しています。
アルパインアンバーのキャビンには、シート、ドアパネル、センターコンソールにフルグレインレザーが使用されており、Denali Ultimateはこの点でも優れています。また、本革巻きのインストルメントパネル、本革巻きのグラブハンドル、ピラーまで続くマイクロスエードのヘッドライナーなども採用しています。
さらに、ヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能を備えた16ウェイパワーフロントシートを装備しています。さらに、12スピーカーのBoseプレミアム・オーディオ・システム、デジタル・バックミラー、15インチのマルチカラー・ヘッドアップ・ディスプレイなども装備しています。
また、デナリ山頂の地形図をレーザーでエッチングしたオープンポアのパルダオウッドトリムも面白いアクセントになっています。この地図をモチーフにしたアクセントはシートにも施されており、フロントには「Ultimate」のバッジが付いています。
Denali Ultimateには、ユニークなスタイリングや装備のほかに、半自律走行システム「スーパークルーズ」が標準装備されています。このシステムは、米国およびカナダの20万マイル（321,869km）以上の対応道路でハンズフリー運転を可能にします。また、「自動レーンチェンジ」や「レーンチェンジ・オン・デマンド」の機能や、牽引時の使用も可能となっています。
さらに、Denali Ultimateには、アダプティブ・ライド・コントロールを備えた快適性重視のサスペンションを採用。これに、最高出力420ps（309kW / 426PS）、最大トルク460lb-ft（624Nm）を発生する6.2リッターV8が加わります。このエンジンには、10速オートマチックトランスミッションと標準の4輪駆動システムが組み合わされます。
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