BMW、2024年の5シリーズからM5を除きV8を廃止との報道
BMWは来年、2024年型5シリーズを発売する予定だが、7シリーズやX7のスプリットヘッドライトのデザインを借りていないため、現行車とよく似た外観になると予想される車である。しかし、2022年型マシンのおなじみの特徴で、G60コードの後継車に欠けるかもしれないのがV8エンジンだ。
次期M5は4.4リッターV8エンジンを搭載しながらも、ハイブリッドアシストにより750ps（760PS）以上の出力を発揮すると噂されているが、同じくV8のM550i xDriveの弟分は消滅し、全く別のドライブトレインを搭載するM560e xDriveに置き換わるとの情報がある。
BMW Blogによると、4.4リッターV8はM5用に確保され、M560eはV8をハイブリッドアシスト6気筒パワートレインに交換するとのこと。このセダンの3.0リッター直列6気筒と電気モーターの組み合わせは、最高出力563ps（571PS）、最大トルク590lb-ft（800Nm）を発生し、現行のM550iの523ps（530PS）と553lb-ft（750Nm）と比べても十分な性能を持っています。
M760eは62mph（100km/h）に4.3秒で到達できるが、より小さく軽いM560eはこの数字を改善し、できれば発売時にテストドライバーから絶賛された現在のM550iが要する3.8秒（0-60mphは3.6）にも改善されるはずである。また、M560eの車体重量は、M760eの電気走行距離50マイル（82km）に匹敵するはずで、7シリーズに搭載されている18.7kWhのバッテリーをすべて詰め込むにはシャーシに十分な余裕がないとしても、M560eはそれに匹敵するはずです。
BMWはこの報道された揺さぶりを確認していないし、現在M550iに搭載されているのと同じ4.4リッターV8を搭載したプレーンなガスエンジン非M760iも提供しているので、そのモーターを引き継ぐ可能性も無きにしも非ずである。しかし、M5ですらハイブリッド路線を歩んでおり、M760eがすでにセカンドクラスのMセダンに6気筒ハイブリッドというフォーマットを確立している以上、BMW Blogのレポートの信憑性は高いように思われる。
BMWは1992年にE34型5シリーズにV8パワーを導入し、30年にわたりV8がラインナップの一角を占めてきた。あなたは、M5の弟がV8をハイブリッド6に交換するのを見るのは悲しいでしょうか、それとも余分な筋肉がそれを補うのでしょうか？
【参照】https://www.carscoops.com/2022/09/bmw-to-reportedly-drop-v8-from-2024-5-series-except-for-m5/