トヨタ、GRカローラの300馬力ターボモーターを搭載した「GR86」クーペをテスト中
トヨタはついに屈服し、10年来ファンが要求してきたターボチャージャー搭載のGR86を作り上げたが、このモデルが販売される保証はないので、まだ財布に手を伸ばすべきではない。
オーストラリアのCarSalesは、トヨタのGazoo Racingモータースポーツ部門がレース用にターボチャージャー付きのGR86クーペの小さなバッチを開発したと報告している, しかし、興味深いのは、これらの車はスバル設計の2.4リッターボクサー4の吹きバージョンで駆動されていないことです. GRヤリスやGRカローラが搭載している3気筒ターボエンジン「G16E-GTS」を移植しているのだ。
トヨタ（とスバル）は2代目ボクサーエンジンの86とBRZで400ccを追加し、出力を205ps（208PS）から228ps（231PS）、トルク出力を156lb-ft（212Nm）から184lb-ft（250Nm）、0-60mph（96km/h）を6秒未満に短縮しています。
しかし、GRカローラの1.6リッタートリプルは300ps（304PS）、295lb-ft（400Nm）であり、GR86の直線性能と俊敏なシャシーを生かす機会を変えることは間違いないだろう。
残念ながら、このクルマは日本のスーパー耐久レース向けで、トヨタによれば、合成燃料のテストと開発の機会を提供するものだという。レース用のターボ・パワートレインはストロークが短く、1.6リットルから1.4リットルに容量が減っているが、市販のGRカローラの300psを上回るパワーを発揮するらしい。
しかし、CarSalesがGazoo Racingのチーフエンジニアである坂本直行氏に、いずれ市販バージョンが登場するかどうかを尋ねたところ、その可能性を否定することはなかった。
「そうですね、将来的には考えていますが、今のところ具体的な計画はありません」と坂本は言う。"今のところ、カーボンニュートラルな燃料を開発するために使っているだけです。"
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