13年前の日産NV200バネットに「マルチベッド」オプションが追加

日産NV200は、2009年に市販化されましたが、日本では引き続き販売されており、バネットと呼ばれるLCVのモデルがマイナーモデルチェンジを行いました。その中で、車内に寝床を追加する「マルチベッド」オプションがあります。

このような仕様は今回が初めてではなく、すでに日産ではセレナ、キャラバン、NV200ワゴンにマルチベッドバリエーションが設定されています。今回、日本のビジネスユーザーのニーズに応えるため、NV200バネットにこのオプションを拡大しました。日本では車中泊が一般的になりつつあり、バンから軽自動車まで、キャンピングカーに対応した車種を用意するメーカーが増えています。

跳ね上げ式のダブルベッドは、NV200の車内で大人2人が快適に眠ることを可能にします。バンの室内高に余裕があるため、起床時にルーフに頭をぶつけるようなことはありません。日産はまた、NV200バネットのベッドはNV200ワゴンのものよりも広いと主張していますが、どの程度かは明記していません。デメリットとしては、特に人混みで車載ベッドを使う場合は、プライバシーのために窓のブラインドを持参する必要があることです。

NV200バネットマルチベッドの日本での価格は、2WDが2,833,600円(19,903ドル)、より高性能なAWDが3,197,700円(22,460ドル)からとなります。いずれも、1.6リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。日産ミニバンのマルチベッド仕様については、オーテックのオフィシャルサイトで詳しく紹介されています。

長く続くキャリア

日産NV200/エバリアは発売から13年間、世界のさまざまな市場でシボレー・シティエクスプレス、三菱デリカD:3、アショック・レイランドSTiLEとしてリバッディングされてきた。2014年には、「日産e-NV200」として知られる完全な電気パワートレインを搭載したモデルも登場しました。ほとんどの市場で、日産はすでにNV200を段階的に廃止し、最終的には大幅に近代化された日産タウンスターに置き換えています。タウンスターは、ルノー カングーやメルセデス・ベンツ シタン/Tクラスと足回りを共有しています。

それでも、少なくともあと1年間は、古き良きNV200が母国市場で利用可能なままです。2022年から2023年にかけて、この古いワークホースを選ぶバイヤーは、4WDの最大積載量の向上と、後部にオートリフターを備えた新バージョンの恩恵を受けることになります。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/09/13-year-old-nissan-nv200-vanette-gains-multi-bed-option-in-japan/