アウディR8が電気自動車のスーパーカーに変身

2022年9月13日

Audi R8の後継車は、オール電化のスーパーカーになることが決定しており、10年半ばに発売されると言われています。

近年、R8の将来についての憶測が飛び交っていますが、最新の報道では、オール電化の道を歩むことが示唆されています。これは、アウディの広範な電動化計画に合致しており、2026年からEVを導入することになれば、同ブランドのハローモデルとして位置づけられるようになります。

このモデルに関する技術的な仕様は、現段階ではまだ明らかになっていません。しかし、Autocarは、アウディがポルシェと共同開発したSSPスポーツプラットフォームをベースに、ポルシェ「Taycan」やアウディ「E-Tron GT」のJ1アーキテクチャを間もなく置き換える可能性を示唆している。また、アウディがポルシェの電気自動車「ケイマン」や「ボクスター」用に開発中の、バッテリーを座席の後ろに垂直に積み上げる電気スポーツカー用プラットフォームを選択する可能性もあるようです。

性能の問題も、この早い段階では未解決のままだ。アウディはおそらく、このクルマに2つの電気モーターを搭載し、637馬力のRS E-Tron GTを超えるパワーを確保することでしょう。アウディの他のEVの馬力は、今後数年間で膨らむ可能性が高いことを考えると、私たちはR8の後継車が800馬力以上で市場に出てくることにショックを受けることはないでしょう。

この車についてAutocarに語ったAudi Sportのボス、セバスチャン・グラムスは、全電気式R8後継車を推進していると述べたが、この車はまだ生産が確定していないことを指摘した。

「私は（R8後継車の）ために戦っているし、アウディの役員も同じだ」と彼は述べた。「私たちはさまざまな種類のコンセプトを検討していますが、その方向性は電動化です。もし私の望みが叶うなら、それは電動化されたR8でしょう。そして、スーパースポーツカーをやるなら、2ドアのコンセプトですね。"

R8の未来がどうであれ、アウディは大部分がハンドビルドである現行車と同じようにクラフツマンシップを確保するとグラムスは語った。

「クラフツマンシップは、R8を他の車種とは一線を画す存在にするものですから、絶対に維持します。「もしR8の後継車を出すのであれば、それを継続しようと思います。それはお客様にとって重要なことです。R8の中には愛があるのです。"