トヨタ、電動化戦略を変更する予定はなし
トヨタは電動化に関する戦略を変えず、将来的にEVのみを販売することが正しいとは考えていない。
競合他社の多くが今後10年間にラインナップを電気自動車のみに移行することを表明している中、トヨタの豊田章男CEOは、EVだけでなく水素自動車、ICEモデル、ハイブリッド車を含む多くのパワートレインの選択肢を消費者に提供することがより賢い選択だという考えを堅持していると、ブルームバーグは報じている。
ラスベガスで開催されたイベントで豊田社長は、バッテリー式電気自動車の普及には「マスコミが信じさせるよりも時間がかかりそうだ」と述べ、「可能な限り幅広い」パワートレインを提供することが自動車メーカーの戦略であることに変わりはない、と付け加えた。
「それが私たちの戦略であり、それを貫いています」と述べた。
トヨタは、2030年までに280億ドルを投じて30台の電気自動車を導入すると公約している。これは、2026年までに500億ドルをEVに投じるフォードなどの競合他社に比べると少ないが、日本の自動車メーカーは20年にわたりバッテリー技術に投資してきたと豊田は言う。
“私たちの投資は他と比べて小さく見えるかもしれませんが、トヨタがこの20年間にやってきたことを見れば、その総額は必ずしも小さいとは言えないかもしれません “と。"トヨタはあらゆるパワートレインのデパートだ。デパートが “この商品を買え “と言うのはおかしい」。
これとは別に豊田は、2035年までにガソリン車の新車販売を禁止する一方で、2030年までに販売の大部分をEVにするというカリフォルニア州の義務を自動車メーカーが達成できるかどうかについて懐疑的であると述べた。
“現在の価格帯とインフラの可用性、そしてどのようなペースでアップグレードしていくのかを見なければならない “と指摘した。"現実的に考えて、実現はかなり難しいようです。"
