ホンダ、2023年型「パイロット トレイルスポーツ」を継続発表
ホンダは、2023年モデルの「パイロット トレイルスポーツ」にオフロードの信頼を与えるべく、2022年の「Rebelle Rally」に出場することを発表しました。
このラリーは、10月6日から8日間、アメリカ南西部の「過酷な砂漠地帯」を1,500マイル（2,414km）以上走破するものです。
シャシー信頼性テストエンジニアのリズ・ロングとプロジェクト管理者のヒラリー・テイトは、初期生産モデルを運転して、GPSの助けを借りずに移動することを強いられるこの大会に参加します。ロングとテイトは、クロスオーバーが変更されないため、ボーンストックカテゴリーで競うことになります。
とはいえ、この車両にはピクセルアートにインスパイアされたカラフルなラッピングが施されています。ホンダの説明によると、このラッピングは「TrailSportのロゴとカリフォルニアの風景を山々のデザインで結びつけ、空の一部は新色でPilot TrailSport専用色のDiffused Sky Blueを表現しています。ボンネットに描かれた太陽は、日の出から日没までの1日の冒険を意味しています。
再設計されたパイロットは今年の秋に発表され、ホンダはすでにTrailSportバリアントがリフト、強化された全輪駆動システム、および全地形タイヤを持つことを確認しています。また、スチール製のスキッドプレート、フロントとリアのリカバリーポイント、フルサイズのスペアタイヤが装備されます。デザインについては、ホンダが様々な画像を公開しているため、それほど秘密ではありません。
性能仕様は謎のままだが、現行モデルは3.5リッターV6を搭載し、最高出力280ps（209kW / 284PS）、最大トルク262lb-ft（355Nm）を発生する。しかし、アキュラMDXの3.5リッターV6は290ps（216kW / 294PS）、267lb-ft（362Nm）のトルクを発生するので、再設計されたクロスオーバーは何らかの性能向上が見られるかもしれません。
