トヨタ、GRのパフォーマンスモデルを追加する予定なしと報道
トヨタは、現在市場に3車種以上のパフォーマンス重視のモデルを投入している数少ない量産主力ブランドの一つである。オーストラリアのある情報筋によると、日本ブランドから期待できるのは、当分の間、これだけだという。もしそれが本当なら、将来のGRモデルに関する憶測に終止符を打ち、すでに存在するモデルの価値を高める可能性がある。
Driveによると、トヨタGR86のチーフエンジニアである末澤康則は、GR86がGRパフォーマンスカーの最後だと語っている。具体的には、"実際には1台も残っていないので、これ（GR86）が最後です “と言っているのが引用されている。彼は明らかに、GR Performanceのラインについて具体的に語っていることがわかる。
“GR（パフォーマンス・ブランド）については、基本的にこれ（GR86）が最後です。しかし、私たちにはGRスポーツ（ブランド）があり、カローラ、ヤリスクロス、C-HRといったモデルで（幅を）広げていくつもりです」と述べた。そうなると、新型MR2やGRカローラセダンなど、数々のパフォーマンスプロジェクトの可能性があるという噂は、すべて嘘ということになる。
興味深いことに、それはまた、他のGRスポーツモデルは非常に多くのパイプラインに残っていることを示しているでしょう。ここ米国ではあまり販売されていませんが、GRスポーツラインは基本的に世界中のトヨタのモデルの数で利用可能なスポーティな外観のパッケージです.
また、これらのコメントは、新しいGRパフォーマンスモデルが良いために行われていることを意味するかどうか、単に今後数年間のモデルのために不明である. もし、この報道が事実であれば、ほぼすべてのGRモデルが、少なくとも今のところ、その種の最後となるため、価値が上昇することが予想される。正直なところ、トヨタがパフォーマンスセグメントを放棄するのを見るのは少し驚きだ。なぜなら、トヨタが「謙虚」と表現するほど、パフォーマンスセグメントへの関心が高まっているからだ。
それは非常にこれらの引用は、彼らが彼らのように聞こえるものを正確にされていない可能性があるので、翻訳者を介して来たことに注意する価値がある. 言語が異なると、ニュアンスが失われやすいものです。さらに、我々はこれらの詳細を確認するためにトヨタに手を差し伸べたが、我々はまだそれらを確認していない。また、トヨタに問い合わせたところ、まだ確証は得られていません。
