2024年 キャデラック セレスティックのフラッグシップEVがデビュー 600馬力、航続距離300マイル、30万ドル以上の価格タグを持つ

キャデラックは、数十年にわたる失敗と魅力的なコンセプトを経て、フラッグシップモデル「セレスティック」で超高級車の世界へ正式に復帰を果たしました。

今年初めにコンセプトで発表されたセレスティックは、111kWhのバッテリーパックを搭載し、デュアルモーターによる全輪駆動システムで推定出力600ps(447kW/608PS)、最大トルク640lb-ft(867Nm)を発生させます。このシステムにより、0-60mph(0-96km/h)加速3.8秒、1回の充電で約300マイル(483km)の走行が可能になります。

フラッグシップモデルでありながら、セレスティックは最大200kWのDC急速充電にしか対応していません。これは、Porsche TaycanやHyundai Ioniq 5が提供する350kWの能力と比較すると見劣りします。これは大きな失望だが、キャデラックはこのモデルが最短10分で78マイル(約126km)の航続距離を確保できるはずだと指摘している。

キャデラックは、セレスティックを “犠牲を払うことなく究極の乗り心地を実現する “ために設計されたモデルであると述べています。 その一環として、アダプティブエアサスペンション、マグネティックライドコントロール、後輪を最大3.5度まで旋回させることができるアクティブリアステアリングシステムが搭載されています。 後輪を前輪と同じ方向、または逆方向に回転させることで、低速での操縦性や高速での安定性を向上させることができるのです。

さらに、アクティブロールコントロール技術や、車速に応じて理想的なステアリングレシオに自動調整する電動パワーステアリングなど、超高級車の名にふさわしい装備が満載です。 また、フロントとリアの5リンク式サスペンションにはアイソレーターを採用し、「キャビンの乱れを最小限に抑えながらも、適切なロードフィールとハンドリングレスポンスを可能にするよう精密に調整され、キャデラックが約束する孤高の精度を実現」しています。

キャデラックはさらに、このモデルが “セレスティック専用の全く新しいアーキテクチャ “に乗っていると述べています。これはウルティウムプラットフォームをベースにしており、"高度な製造技術によって可能になった、超高級感の究極の表現と、比類なきクライアントのカスタマイズ “を可能にします。同社は多くの詳細には言及しませんでしたが、この車のアンダーボディには6つの大型精密砂型鋳造アルミニウム部品があり、それぞれが一般的なプレス加工構造と比較して30~40の部品を排除するのに役立つと述べています。

また、ウィンドウスイッチ、グラブハンドル、コンソール装飾、構造部品など、115個の3Dプリント部品が使用されています。さらに、このモデルには「フレックスファブリケーション」が採用されており、「金属板を…折りたたんで、セレスティックのデザインに必要な独特の形状に加工する」ことが可能になっています。

プラットフォームやパワートレインはともかくとして、セレスティックの外観には圧倒される。確かに個性的なフォルムですが、奇をてらうことが良いことではない場合もあるのです。

とはいえ、市販モデルはコンセプトを忠実に再現し、軽量なカーボンファイバーを採用したマルチマテリアルボディを採用しています。フロントエンドはLyriqを踏襲し、完全密閉型のグリルと、片側130万画素のデジタルマイクロミラーデバイスヘッドライトを備えています。

さらに後方には、傾斜したルーフに流れるようなフロントガラスがあります。ルーフは、4つのゾーンに分けられ、浮遊粒子デバイス技術によって室内への光の量を調整するスマートガラスルーフを装備しています。

さらに、アクティブリアスポイラー、電動開閉ドア、夏期専用タイヤ「ミシュラン・パイロットスポーツEV」を装着した23インチ鍛造アルミホイールが用意されています。

キャデラックは、ワクワク感をほとんど感じさせないミニマルな美しさを追求したため、超高級車と呼ぶにふさわしいものは何もなく、残念なデザインはキャビン内でも続いている。ロールスロイスのような “ワオ “的な要素は排除され、その代わり臨床的で淡々とした印象を受ける。

ダッシュボードの幅いっぱいに55インチのディスプレイを配置し、テクノロジーを前面に打ち出しています。ドライバー用のデジタルメータークラスターとインフォテインメントシステム、そして助手席用の独立したディスプレイを備えています。

また、センターコンソールには11インチのフロントコマンドセンターと、後席乗員用の8インチリアコマンドセンターが設置されています。さらに、リアシートエンターテインメントシステムとして、2台の12.6インチディスプレイを搭載しています。

その他、4ゾーンクライメートコントロールシステム、ハンドラッピングレザー、"ファインミリング、アルマイト、最終研磨を手作業で行う “という数々のメタルアクセントが特徴的です。また、インテリアは450個のLED、38スピーカーのAKGオーディオシステム、シートヒーターとベンチレーション、ヒーター付きアームレスト、"ネックスカーフ “システムなどを誇ります。

セレスティックは、半自律走行システム「ウルトラクルーズ」を搭載するほか、1台1台が「パーソナルオーダー」であり、同じものは2つとないことから、幅広いカスタマイズオプションが用意されています。この取り組みの一環として、購入者は「選択したディーラーおよびキャデラックのデザイナーと直接協力し、オーナーの好みを反映した前例のないレベルのパーソナライゼーションによって、この車に対する独自のビジョンを実現する」ことになるのだそうです。

セレスティックは2023年12月に生産開始予定で、価格は30万ドル “以上 “から。このモデルは、デトロイト製というプレートにもかかわらず、ミシガン州ウォーレンで極めて少量ずつ手作業で製造される予定です。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/10/2024-cadillac-celestiq-flagship-ev-debuts-with-600-hp-300-miles-of-range-and-300000-price-tag/