ロールス・ロイス スペクター、ブランド初の量産型EVとしてデビュー 航続距離260マイルを実現
今年7月、ロールス・ロイスは、同社初の量産型電気自動車が約40%の完成度で完成したと発表しました。ロールス・ロイスのオール・エレクトリック時代の幕開けを告げる、ラグジュアリー・ブランド初のバッテリー駆動モデルとして、正式名称を「スペクター」とするこのクルマが、今回その全貌を明らかにしました。最初の顧客納車は、来年の第4四半期に予定されています。
EV技術の進歩により、「ロールス・ロイスの象徴的な体験を提供できる」規格がようやく登場し、さらにそれを高めることができるため、RRはSpectreにゼロ・エミッション・パワートレインを採用することが可能になりました。同社は10年後までに完全な電気自動車にすることを使命としており、瞬時のトルク、静かな走り、そして「感知できない1つのギアの感覚」が自らの美点に完全に合致すると考えているのである。
ロールス・ロイスは、このスペクターによって、超高級電動スーパークーペ・セグメントと呼ぶ、まったく新しい自動車セグメントを創出したと誇らしげに説明しています。実際、このプレミアム電気自動車は、ロールス・ロイスのラインナップの中で、ファントムクーペの精神的後継車として位置づけられ、事実上その役割を担うことになるのだそうです。
デザイン面では、スペクターは他のRR製品と比較して劇的な違いはありませんが、工場出荷時にロールスに装着される最も幅の広いグリルが導入されています。そのグリルは22個のLEDで柔らかく照らされ、その上には空力的に最適化されたスピリット・オブ・エクスタシーのフィギュアが飾られている。空力といえば、スペクターはロールス史上もっとも空力的なモデルで、抗力係数は0.25です。
スペクターのインテリアは、これまでのロールス・ロイスの製品の中で最も技術的に進んだキャビンです。そのハイライトのひとつが、オプションのスターライトドアで、インテリアに4,796個のイルミネーションドットを組み込み、この数はヘッドライナーを除いたものです。また、スペクターでは、英国のテーラリングからインスピレーションを得たフロントシートも新しく採用されています。
Architecture of Luxuryプラットフォームをベースに開発されたSpectreの最終的な出力、航続距離、性能の数値はまだ洗練されていないが、ロールスによると予備データではピーク出力577馬力（430キロワット）、瞬間トルク664ポンドフィート（900ニュートンメートル）に達しているという。EPAによる推定航続距離は1回の充電で最大260マイル（約418キロメートル）、0-60マイル/時（0-96キロメートル/時）加速は4.4秒と予測されている。
これらはすべて印象的な数字ですが、Spectreは性能や効率に重点を置いているわけではありません。新開発のプラナー・サスペンションは、このミッションに確実に貢献します。このサスペンションは、アンチロールバーを切り離すことで各ホイールを独立させ、より滑らかな乗り心地を実現し、路面の質が良くない時に発生する高周波の乗り心地の悪さを軽減するシステムです。
前述の通り、Spectreは2023年第4四半期に顧客への到着を開始する予定です。スペクターはカリナンとファントムの間に位置づけられるというだけで、詳しい価格設定は明らかにされていない。
【参照】https://www.motor1.com/news/616901/2023-rolls-royce-spectre-debut/