トヨタBZ3は373マイルの航続距離を持つ中国市場向けTesla Model 3のライバルです
トヨタは、テスラ・モデル3のライバルとなる中国製のbZ3（価格28,000ドル）を発表し、テスラに戦いを挑んでいる。しかし、世界のトヨタファンにとって悲しいことに、この車は中国から出ることはないようだ。
bZ4Xの低層兄弟車であるbZ3は、中国のBYDと共同開発され、一汽トヨタのネットワークを通じて販売される予定です。角ばったスタイリングはbZ4Xに酷似しており、両車ともトヨタのe-TNGAアーキテクチャを採用しています。しかし、BYDのスリムなリチウムイオン電池を搭載し、ルーフラインを大幅に低くしています。
トヨタは、バッテリーパックのサイズ、異なるサイズのバッテリーの有無、bZ3が生み出すパワーについて明らかにしていませんが、セダンは1回の充電で373マイル（600km）以上走行可能であるとしています。また、充電速度については触れられていませんが、興味深い情報として、トヨタは10年後でもバッテリーは90％の容量を持っていると主張しています。BYDはスマートフォンにも対応しているのだろうか？
寸法的には、bZ3は、そのテスラのライバルに予想通り近づいてくるが、すべてのメトリックでわずかに大きいです. バンパーからバンパーまで186インチ（4,725 mm）、高さ58インチ（1,475 mm）、ホイールベース113.4インチ（2,880 mm）です。Cd値0.218は、世界記録を更新するものではありませんが、非常に滑りやすく、373マイルの航続距離に貢献することは間違いないでしょう。SUVのbZ4XはCd値0.29と、はるかに滑りにくい。
2台のbZは、インテリアデザインのアプローチでも分けられている。どちらもフロントガラス下の奥まったところにデジタルメーターディスプレイを搭載し、ドライバーはステアリングホイール越しではなく、俯瞰して見ることになる。しかし、セダンのコンソールには、SUVのbZ4Xが装備している横長のコンソールタッチスクリーンの代わりに、縦長の大型タッチスクリーンが装備されています。
トヨタは、EVが中国市場向けに特別に設計されていると言い、北米や海外での販売については言及していない. 公平を期すために, それはどちらも可能性を排除していません, しかし、トヨタはもともと米国の販売を検討していたとしても, 税控除制度への最近の変更は、おそらくそれらの計画を修正しました. 北米で生産されたクルマだけがEVクレジットの対象となるため、bZ3が米国でテスラ・モデル3と価格競争するのは難しいということだろう。
しかし、中国では、bZ3はテスラのライバルを大幅に下回ることが予想される。ロイターは最近、トヨタがおよそ20万円、つまりわずか2万8000ドルで販売されると報じましたが、これは中国のEV購入者が最も安いモデル3に乗るために必要な27万9000円（3万8665ドル）を余裕で下回る金額です。
