日産・新型ZのNISMOの姿を想像してみた
400馬力のツインターボV6を搭載した新型Zには、ニスモNISMOモデルが必要です。
古いものは新しいものです。日産Zの場合は、文字通りです。良いニュースは、日産が旧370Zで壊れていないものをすべて使用することで、新型Zにかかる費用を大幅に削減したことです。その結果、400馬力の3.0リッターツインターボV6エンジンをスポーツカーのボンネットに搭載することができました。私たちは、日産が新しいバージョンのZ Nismoに投資するために、バックポケットに数ドルを残していることを願っています。
その方法はとても簡単です。普通のZを、より特別なものにする。私たちは、その姿を想像してみました。スカートとスプリッターの周りには赤いピンストライプが入っていますが、これは現代のニスモデザインの特徴です。また、ボンネットにはツインターボをイメージしたインレットを配置し、ZのライバルであるGT-Rを彷彿とさせるデザインとしました。さらに、フェンダーのエクストラクターベントでアグレッシブさを強調しています。また、ヘッドライト下のインレットには赤を配し、ディテールを抑えたZのデザインとのバランスを図っています。
リアディフューザーには、赤いピンストライプが施されています。Z Nismoでは、大口径のツインパイプではなく、面取りされたクワッドユニットを採用し、よりスクエアなディフューザーを形成しています。また、GT-R Nismoにインスパイアされた大型のウイングは、このクルマがパフォーマンスカーであることを物語っています。また、ルーフサイドにはブラックアウトされたブライトワークが施され、よりスポーティな印象を与えています。もし、新型Z Nismoが先代モデルを踏襲するのであれば、サスペンションチューニングの見直し、ストラットタワーブレースのブランド化、ブレーキの改良、そして15～25馬力程度のパワーアップが期待されます。
日産は本当にZニスモを作るのか？私たちは、公式にもそうでないにもかかわらず、まだ何も聞いていません。これは会社への後押しだと思ってください。Zファンも興味があるし、我々も興味があるし、車のツールや開発はすでにほとんど償却されているし……究極のZをお願いします！」と。