2023年 レクサスUX 300eが欧州に到着 航続距離を40％伸ばし、技術も向上
更新された2023年のレクサスUXは、改良された技術機能、より良い洗練性などをもたらし、ヨーロッパに登場します。しかし、最も注目すべき変化は、オール電化のUX 300eに起こっています。
すでに発表されているように、この電気自動車のクロスオーバーには、航続距離を40%以上伸ばす新しいバッテリーパックが搭載されます。17インチのホイールを装着した場合、WLTPテストサイクルによれば、充電間隔は最大450kmとなります。18インチホイール装着時のWLTPでの航続距離は440kmに減少します。
新しいバッテリーパックの容量は、従来の54.3 kWhから72.8 kWhになりました。電気モーターに変更はなく、最高出力201ps（150kW/204PS）、最大トルク300Nm（221lb-ft）を発揮します。
このモデルは、UX 300eのドライビングエクスペリエンスと洗練性を高めるために、ボディとシャシーにいくつかの微妙な変更が加えられるとレクサスは述べています。パワーステアリングやショックなどのチューニングを見直すとともに、ボディにはスポット溶接を追加して剛性を高め、よりシャープな走りを実現したとレクサスは述べています。
UXの3モデル（UX 300e、UX 250h、UX 200）はすべて、インテリアにも改良が施されています。
クロスオーバーの車内でバイヤーが最も注目するのは、8インチと12インチのタッチスクリーンディスプレイが大きくなったことでしょう。ディスプレイが大きくなっただけでなく、その背後にあるインターフェースがより速く、使いやすくなり、ワイヤレスのApple CarPlayや有線のAndroid Autoなどの接続オプションが充実し、クラウドベースのナビゲーションシステムも搭載されています。
また、新しい内装オプションによりインテリアの魅力が一新され、新しい外装色とツートーンペイントのオプションにより、UX 250hとUX 200のエクステリアに魅力が加わります。
また、フロントグリルのLモチーフのメッシュパターン、ブラックのホイールアーチモール、Fスポーツリアバンパー、ルーフスポイラー、ダークメタリック仕上げの18インチFスポーツホイールなど、よりスポーティなデザインを採用した「Fスポーツデザイン」を初めてラインナップに追加しました。
また、従来から設定されている「Fスポーツ」グレードでは、専用チューニングのアダプティブ・バリアブル・サスペンションを標準装備し、ステアリングボックスマウント上部とフロントサスペンションメンバーとの間に配置したリジットジョイントにより、より正確なステアリングフィールを実現するなど、より充実した仕様としています。
2023年モデルのレクサスUX 200は、一部の欧州市場でのみ販売され、最高出力169ps（126kW/171PS）の2.0リッター4気筒エンジンを搭載しています。一方、UX 250hは、ほぼ同じ直列4気筒エンジンを搭載しているが、2つの電気モーターと組み合わせて、合計181ps（135kW/184PS）を発生する。
UXは、欧州で最も売れている車種です。このクロスオーバーの販売台数は2021年比で25％増加しており、レクサスはこの成功の多くをハイブリッドとオール電化のモデルによるものだと考えています。
UX 250hとUX 200のアップデートが今夏に生産開始され、改良型のUX 300eは2023年春から販売される予定です。
