2023 トヨタアクアGRスポーツ、標準のアクアとは全く異なる外観で登場

トヨタ・ガズーレーシングは、トヨタの車種の中で、よりスポーティな外観とシャープなハンドリングのGRスポーツトリムで、きちんとした仕事をしている。GRスポーツの扱いを受ける最新のモデルは、追加カラーや追加装備を含む2023年の一連のモデルイヤーアップデートの一環として、トヨタ・アクアのスーパーミニです。

トヨタアクアGRスポーツは、他のGRスポーツトリムとは異なり、ボディキットの大幅なデザイン変更により、標準のアクアとは全く異なる外観となっています。

フロントエンドは、ハニカムパターンとGRエンブレムを備えた新しいバンパーインテークと、よりシャープなサイドインテークによって、より意地悪な印象を与えています。また、他のアクアトリムにはない、ヘッドライトとトヨタエンブレムをつなぐ小さなグリルが設置されています。エクステリアでは、17インチのアルミホイール、GR Sportブランドの赤いブレーキキャリパー、サイドシルエクステンション、リアバンパーのデザインが変更されました。

インテリアでは、合成皮革のバケットシート、ヘッドレストと本革巻きステアリングホイールのGR Sportエンブレム、アルミペダル、ガンメタリックのアクセントを各所に配置。

トヨタアクアGRスポーツは、自然吸気1.5リッターエンジン、電気モーター、ニッケル水素バイポーラバッテリーからなるセルフチャージングハイブリッドシステムを標準搭載しています。しかし、サスペンションのチューニング、ブレースの追加による剛性の向上、ステアリングの変更など、シャシーのセッティングはバージョンアップされています。これらの変更により、ハイブリッドスーパーミニのハンドリングとドライビングダイナミクスを向上させ、パワーがないにもかかわらず、アクアを運転する楽しさを最大限に引き出しています。

2代目トヨタ アクア / プリウスCは2021年7月に発表されたので、2023年MYの変更点はかなり微妙です。エクステリアでは、ポップオレンジクリスタルシャインとダークグレー(GRスポーツのみ)を新色として追加し、さらにバイトーン6色を追加して全17色としました。インテリアでは、ダッシュボード、センターコンソール、合成皮革/ファブリックシート表皮にオレンジ色のアクセントを施したハイスペックモデル「Z」のほか、カメラ付オートデミングミラーを全モデルにオプションで設定した。

2023年型トヨタ・アクアの日本での価格は、1,997,000円(14,472ドル)〜2,598,000円(18,817ドル)となっています。特に、最も高価なバリエーションはE-Fourシステムを搭載したアクアZで、FFのみのアクアGRスポーツは2,595,000円(18,806ドル)で販売されません。

【参照】https://www.carscoops.com/2022/11/2023-toyota-aqua-gains-the-gr-sport-treatment-in-japan/