スズキ「eVX」コンセプト、航続距離342マイルで2025年の市販EVを予感させる
スズキは、2025年のデビューを目指す完全電気自動車の市販SUVに進化する「eVX」コンセプトのベールを脱いだ。このコンセプトは、インド・デリーで開催された「オートエキスポ2023」で発表され、ブランドの新しいデザイン・アイデンティティを披露している。
eVXコンセプトのサイズは、全長4,300mm（169.3インチ）、全幅1,800mm（70.9インチ）、全高1,600mm（63インチ）です。これはICEエンジン搭載のSX4 S-Crossと同じ長さで、Vitaraより125mm長く、新型Grand Vitaraより45mm短いことを意味します。
ビジュアル的には、スズキの現行商品群に比べ、eVXはかなりモダンな印象です。フロントでは、V字型のLEDヘッドライトが、スズキのエンブレムの上にある透明で完全に覆われたグリルとつながっています。また、彫刻的なバンパーにはスキッドプレートが設けられ、その周囲には樹脂製のクラッディングが多用されています。ボクシーなホイールアーチの周囲にも同様の処理が施され、近未来的なエアロスタイルのアルミホイールが強調されています。
フェンダー、フレームレスドア、フラッシュドアハンドルのデザインは、このクルマの特徴です。これらの装備は、ミラー交換用カメラとともに、市販時には間違いなくトーンダウンされるでしょう。ルーフとAピラーはブラックで塗装され、ボディ下部には微妙なグリーンのシェードとブロンズのアクセントを組み合わせたバイトーン仕様になっています。後方では、ハイマウントのフルワイドLEDテールライトに3Dグラフィックを施し、テールゲートと一緒に開いているように見えます。また、大型のリアスポイラーと、F1スタイルのブレーキランプを備えたスキッドプレートも装備されています。
残念ながら、インテリアの写真やスケッチはなく、大きく着色された窓の向こうを見ることはできない。
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スズキは、電気パワートレインの仕様を発表しなかったが、自動車メーカーの遺産を称える4×4であることをほのめかした以外は。また、バッテリーの容量は60kWhで、インドのMIDCサイクルで測定した完全な電気走行距離は550km（342マイル）であることを明らかにした。
2023年のAuto Expoで発表されたeVXについて、スズキの社長は次のように述べています。"当社初の世界戦略EVであるeVXをお披露目できることを嬉しく思います"。これは、2025年に予定されている量産型が、欧州やアジア市場で提供されることを意味していると思われる。
