2024年型「マツダ CX-90」に340馬力の3.3リッター直列6気筒ターボを搭載
北米で2024年に発売されるマツダCX-90のティーザーキャンペーンが続いているが、ついに送り主に返したくならない箱を開けてしまったようだ。
特に、フラッグシップ・クロスオーバーには、新開発の3.3リッター直列6気筒e-Skyactiv Turboが搭載されることが明らかにされた。 このエンジンは、推奨されるプレミアムガソリンで運転した場合、最高出力340ps（254kW / 345PS）、最大トルク369lb-ft（500Nm）を発生する。
マツダは、このエンジンを「これまでで最もパワフルなガソリンエンジン」とし、「心地よい排気音とともに、魅力的なドライビングエクスペリエンスを提供する」と約束した。 また、このエンジンは、燃費を向上させるマイルドハイブリッド技術を採用することも確認した。
直列6気筒のほかに、マツダはプラグインハイブリッドパワートレインを提供する予定です。 このバリエーションについて同社は多くを語っていないが、以前から “パフォーマンス志向 “で “北米市場向けに特別にチューニング “されると述べている。 2.5リッター4気筒エンジン、電気モーター、17.8kWhのリチウムイオンバッテリーパックを搭載するCX-60 PHEVは、いくつかのヒントを与えてくれます。 これにより、最高出力323ps（241kW/328PS）、最大トルク368lb-ft（500Nm）を発揮する。
プラグインハイブリッドの仕様に関わらず、マツダはCX-90の駆動方式をリアバイアス全輪駆動とし、"パフォーマンス重視の走り “を提供するとしています。 さらに、3列シートクロスオーバーには、マツダの「特徴的なドライビング・ダイナミクス」を維持するために、キネマティック・ポスチャー・コントロール技術を標準装備するとしている。
