「マツダ CX-90」ティザー映像で顔を公開し、性能を強調
マツダは、3列シートのSUVでありながら、北米仕様（ワイドボディ）のCX-90がスポーツカー並みのドライブトレインレイアウトとパフォーマンスを発揮することを世界にアピールしたいようだ。これまでで最もパワフルな直列6気筒エンジンをフロントに搭載し、SUVとしての操縦性を確保するために行ったすべての作業を指摘する。
同社のパワートレイン・パフォーマンス担当マネージャーであるジェイ・チェンは、本日公開された4分間のティーザー動画の中で、マツダが「前・後縦置きレイアウト」にこだわったと語っている。つまり、前輪がステアリングを握る一方で、後輪が駆動することができるということだという。
「直6を中心にすべてを設計する必要がありました」と陳は言います。「トランスミッションを設計し直し、トルクコンバーターを取り去り、すべてを後ろに押しやり、小さくしたのです。その結果、フロント部分にスペースができ、ステアリングの角度が増え、スポーツカーにふさわしいサスペンションになりました。
スポーツカーのようなサスペンションに加え、MX-5ミアータのために開発された技術をSUVに搭載しています。2024年のCX-90には、KPC（Kinematic Posture Control）が搭載されるという。
“KPCは、車両がコーナーに入るのを見ながら、外側のタイヤに少しだけブレーキ力を加えるという、ちょっとした技術です “と彼は説明します。"だから、基本的に、あなたははるかに植え付けられた方法で、コーナーから出てきています。"
これらのハンドリングの利点に加えて、CX-90は、あまりにも、電力のかなりの量を取得します. 最近のティーザーで、自動車メーカーは、3.3リッターe-Skyacticターボチャージャー直列6気筒が340馬力（254 kW/345 PS）と369 lb-ft（500 Nm）のトルクを発生することを明らかにした、これはうまくSUVを動かすはずだ。また、プラグインハイブリッドドライブトレインも用意される予定ですが、その詳細はまだ秘密です。
このSUVは、その性能とともに、TVプレゼンターのアント・アンステッドに引き渡されました。分解されたマツダ車を見慣れているイギリス人メカニックの起用は興味深く、彼が共同経営するラドフォード社もシャシーパートナーを募集しているとのことです。
マツダは1月31日（火）に2024年型CX-90を完全公開する予定です。当日は、その公開の様子を詳しくお伝えしますので、ぜひご覧ください。
