2024年「マツダ CX-90」を発表、ミアータの技術を採用した3列シートハイブリッドSUV、340馬力のI6を搭載
ここ数週間、マツダは最新の車種であるCX-90の良さをアピールしています。後輪駆動のプラットフォームをベースに、スポーティな特性を盛り込み、パワフルでありながら効率的なクルマを約束します。また、3列シートに対応する曲線的なエクステリアや走りの美しさなど、感動を呼ぶクルマであることも約束します。
さあ、お待ちかねです。2024年型マツダCX-90は、最高出力340psを誇る、まさにマツダ史上最もパワフルな市販車です。また、ハイブリッド車でもあり、選択したパワートレインによって電気推進の度合いを変えることができます。8人乗りの室内には、モダンラグジュアリーと日本の伝統的な美意識が融合されています。また、足回りにはMX-5ミアータのテイストを取り入れ、スポーツ・ユーティリティ・ビークルとして、よりスポーティな走りを実現しています。
2つのハイブリッドオプションと1つのトランスミッション
マツダの3.3リッター直列6気筒ターボエンジンは、今や驚くようなものではありません。昨年、米国外の市場で販売されたCX-60でデビューしたこのエンジンは、CX-90のレンジトップミルとなります。しかし、このエンジンはかなりパワフルで、最高出力340ps、最大トルク369psを4輪に伝達します。マツダは、エンジンとトランスミッションの間に小型電気モーターを組み込んだマイルドハイブリッドシステムを採用しているため、純粋な燃焼パワーではありません。マツダは個々の出力を公表していないが、このモーターはI6を使わずにCX-90を低速で走らせるには十分なパワーを備えている。
より広い範囲で電力を活用したい場合は、マツダのPHEV「e-Skyactiv」パワートレインが第2の選択肢となる。2.5リッター4気筒エンジンに電気モーターを組み合わせ、323psと369lb-ftの出力を発生し、再び4輪に供給します。17.8キロワット時のバッテリーがモーターに給電し、CX-90は電気のみで長く走行することができます。CX-90の電気自動車での走行距離は、約39マイル（約40km）です。CX-90の航続距離は、まだ正式には発表されていません。
エンジンに関係なく、2つのことは常に同じままです。AWDが標準であること、そして旧来のトルクコンバーターを廃止した新しい8速オートマチックトランスミッションを介して動力が地面に到達することです。マツダは、電動化により、このトランスミッションのパワーデリバリーがスムーズでダイレクトになり、効率も改善されるとしています。燃費はまだ公表されていないので、この点についてはマツダの言葉を信じなければならない。また、加速度や最高速度の数値についても、まだ公表していません。
CX-90にMX-5ミアータの影があるのは、パワートレインの縦置きレイアウトを指しているのではありません。2022年型ミアータから採用された「キネマティック・ポスチャー・コントロール」を搭載し、コーナリング時の安定した走行フィールを実現。コーナリング時に後輪内側にわずかにブレーキをかけることで、車体の横揺れを抑え、リニアな操舵感を実現するとしている。
3列シートの高級感ある日本スタイル
CX-90は、パワートレインがエンスージアストとの接点を求めるのに対し、インテリアは乗員との接点を求めています。ダッシュボード上部には、12.3インチのインフォテインメント・スクリーンが設置され、シートやクライメートコントロールなどの一般的な機能を操作するための触覚的なコントロールが備えられています。ドライバー用には別のデジタルディスプレイが用意され、選択したオプションによっては、3列目エアコンやUSB-C充電ポートなどの機能が利用できます。オプションの全リストは後日公開予定です。
これは、伝統的な環境に現代的なテクノロジーを融合させるというテーマに貢献するものです。ナッパレザー、ウッド、クロームなど、複数の素材をインテリアの随所に採用。ダッシュボードには、日本の伝統的なステッチを施した専用ファブリックを採用し、個性的な空間を演出しています。なお、ヘッドルーム、レッグルーム、カーゴスペースについては、他の項目と同様、マツダはまだデータを公開していません。
より多くの曲線、より少ない線
エッジを効かせた無骨なSUVが多い中、CX-90はより有機的な印象を与えています。3列シートのために、背面が不釣り合いなほど大きくなっています。また、車体からの照り返しが良くなるようなカーブを描いています。クロームメッキを施したトリムパッケージや、21インチホイールも用意されています。エクステリアには「アルチザンレッド」と呼ばれる新色を採用し、その下にはマツダのドライバーアシスト「i-Activsense」シリーズを提供します。アクティブクルーズコントロール、ダイナミックブレーキ、ブラインドスポットモニターなどのシステムが標準装備されています。
2024年モデル マツダ CX-90
2024年のマツダCX-90のデビューは正式決定したものの、まだわからないことがたくさんある。そのうちのいくつかの項目（性能、経済性、室内空間）はすでに述べたとおりですが、価格と生産はそのリストに加えることができます。CX-90の発売日が近づくにつれ、マツダからさらなる情報が提供されることを期待しています。