2024 プジョー2008フェイスリフト、よりパワフルなE-2008を搭載してデビュー
Bセグメント・クロスオーバーは最もホットな市場のひとつであるため、プジョーは2008年モデルを常に新鮮で競争力のあるものにし、より大きなパイを手に入れたいと考えています。今回のマイナーチェンジでは、今年初めの508で導入された最新のビジュアル・アイデンティティに沿ったモデルとなっています。バンパーの光沢のあるブラックのインサートに組み込まれた、爪のような3連の縦型ライトが特徴的です。フラッグシップモデルであるGTトリムでは、この特徴的な外観をフルLEDヘッドライトに拡大しました。
背面では、LEDテールライトに手を加え、3つの水平ダブルスラットを重ね合わせることで、「3つの爪」のモチーフを強調しています。また、ターンシグナルとリバーシングライトにもLEDが採用されています。その他、エクステリアでは、408と同じ16〜18インチホイールを採用しました。カラーはセレングレーが発売色で、GTはブラックルーフを標準装備したツートンカラーです。また、2008のサイドミラーキャップはブラックとなります。
2024 プジョー 2008
2024年型プジョー2008の全モデルには、10インチのタッチスクリーンが採用されています（フェイスリフト前のモデルでは、最初の2つのトリムにはより小さな7インチディスプレイが搭載されていました）。AllureまたはGTにグレードアップすると、新デザインの10インチデジタルメーターが採用され、GTでは3Dエフェクトも搭載されます。ベースとなるActiveでは、従来通りのアナログ式メーターが採用されています。また、マニュアルギアボックスを搭載したモデルでは、シフトノブのデザインが変更されました。
プジョーはE-2008にさらなるパワーと航続距離を与えるため、更新された皮膚の下でより大きな変化が起きています。E-2008は、E-208とE-308のハードウェアを受け継ぎ、156ps（115kW）の電気モーターを搭載して、15％アップしました。バッテリーパックは50kWhから54kWhに増加し、複合サイクルでのWLTP航続距離は345kmから406kmに伸びました（214kmから252km）。
2024年初頭には、パワートレインのラインナップが増え、136馬力のガソリンエンジンに電気モーターを組み込んだ6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを組み合わせた新しいハイブリッドが登場する予定です。ハイブリッドでないガスエンジンと比べて、燃料消費量を15％も削減できるとしています。プジョーは、オーナーが市街地で50％以上の時間、純粋な電気モードで運転することを想定しているとまで言っています。
もっとシンプルなパワートレインがいいという人のために、ライオンのバッジをつけた会社は、3気筒1.2リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載した2008をまだ販売しています。このエンジンは、6速マニュアルギアボックスで100ps、8速オートマチックで130psを発生します。また、4気筒1.5リッターディーゼルエンジン（最高出力130ps、オートマチックのみ）も用意されています。
2024年型プジョー2008は、電気自動車E-2008とともに今夏発売される予定です。
【参照】https://www.motor1.com/news/665278/2024-peugeot-2008-facelift-debut/