2024年型ポルシェ718スパイダーRSが登場
待望の2024年型ポルシェ718スパイダーRSが登場しました。ケイマンGT4 RSの良さをすべて詰め込み、オープントップという概念を心から愛する人たちのために、より軽く、より直感的な体験を提供します。
9,000rpmの回転数を誇るフラット6エンジンは、乗員の耳のすぐ後ろに配置され、スーパーカーの中でも最もスリリングなドロプターのひとつとなることでしょう。2025年からEVに移行するポルシェにとって、このモデルはミッドエンジン2シーターICEの最後の新型車のひとつとなる可能性が非常に高い。
GT4 RSと同じく、911 GT3からスタートしたエンジンも、その音を奏でる。このエンジンはセンターに搭載され、493ps（368kW / 500PS）を発揮します。これは、RSではないスパイダーと比較して79psの大幅な向上となります。911からわずかにチューンアップされたものの、331 lb-ft (449 Nm)のトルクを発生し、9,000 rpmまで回転を上げることができる。
トランスミッションもGT4 RSのものと同じです。マニュアル・オプションはありませんが、ショートレシオの7速PDKギアボックスは、静止状態から3.2秒で60mph（96km/h）を達成し、最高速度は191mph（307km/h）にも達します。
Spyder RSとGT4 RSの類似点は、メカニカルな部分だけにとどまりません。フロントバンパーや、カーボン強化プラスチック製フランクリッドを囲む2つのNACAダクトなど、フロントエンドのエアロデザインも同じです。しかし、いくつかの変更点があります。ボクスター・スパイダーRSは、ケイマンGT4 RSの背面にある巨大なウィングを装備していないのです。エアロのバランスを保つため、コンバーチブルのフロントスポイラーリップはわずかに短くなり、リアのユニークなダックテールを引き立てています。ポルシェの軽量ステンレススチール製スポーツエキゾーストシステムが標準装備され、ヘッドレストの後ろの側面にある特徴的な燃焼用エアインレットも装備されています。
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もしあなたが、Spyderのネームプレートの後ろに2つの文字が追加されたのは、エンジンとボディワークだけだと思っているなら、シュトゥットガルトの優秀なエンジニアは、あなたと話をしたいかもしれません。というのも、718スパイダーは通常の718ボクスターよりも16ポンド（7.2kg）、718ボクスターは通常のドロップトップよりも36ポンド（16.3kg）軽量化されたからです。
サスペンションは、ハードトップの兄弟車と比較して、コンバーチブルにふさわしい、よりリラックスしたシャシーに仕上がっています。ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメントとスポーツ・スプリングによって30mm車高が下がり、スプリングとダンパーのレートはケイマンGT4 RSよりもソフトに設定されています。機械式リミテッドスリップディファレンシャルも当然装備されています。
ハードコアパッケージにさらなるハードコアを求める方は、オプションのヴァイザッハパッケージをお選びください。ヴァイザッハパッケージでは、チタン製エキゾーストテールパイプ、カーボンファイバー、露出したボンネット、ガーニーフラップ、そしてロゴが追加され、あなたが何を手に入れたかを世界にアピールすることができます。
クラブにいる人が駐車場であなたの新しいホイールに気づかなかった場合、バーでお揃いのポルシェデザイン・クロノグラフウォッチを見せびらかすこともできます。チタン製ケース、カーボンファイバー製ウォッチフェイス、シートレザー製ストラップが特徴です。ムーブメントはスイスのポルシェデザイン社製で、ローターは718スパイダーRSに採用された20インチのホイールデザインを彷彿とさせる。
2024年春に米国のディーラーに納車される2024 Porsche 718 Spyder RSの希望小売価格は、配送、加工、ハンドリングのための1,450ドルを除いて160,700ドルです。来月、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場する前に、ポルシェのスポーツカー誕生75年を祝うイベントで一般公開される予定です。
