シボレー、2023年モデルのコルベットZ06を発表
シボレーは、2020年モデルのスポーツカー「コルベット」の再設計されたC8バージョンを発表しましたが、高性能のZ06バージョンはその時には発表されていませんでした。シボレーは本日、2023年モデルのコルベットZ06を発表しました。このモデルには、2020年からモータースポーツのサーキットで戦っているコルベット・レーシングのC8.Rから採用された、さまざまなパフォーマンスグッズが内外装に搭載されています。
シボレーによると、新型Z06は、シャーシ、排気音、類似したエンジン構造、エクステリアのプロポーションをレーシングモデルと共有しているため、「見えないところに隠れている」とのことです。
パフォーマンス
新開発の自然吸気5.5リッターV型8気筒を搭載し、最高出力670ps、最高回転数8,600rpmを発揮します。また、8速デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッションは、コルベット・スティングレイよりも短い5.56:1のファイナルドライブレシオを採用しており、シボレーはこれにより加速性能が向上するとしています。
この新しいV型8気筒は、前世代の2019年型コルベットZ06のスーパーチャージド6.2リッターV型8気筒（最高出力650ps）とは一線を画します。シボレーによると、新型Z06は、市販車に搭載される自然吸気のV型8気筒としては最高の馬力を発揮するという。しかし、トルクは460ポンドフィートと比較的控えめで、これは現行の6.2リッターStingrayとほぼ同じで、現行のスーパーチャージドZ06に対しては190ポンドフィート減少しています。
しかし、新型Z06は十分な速さと、クールなサウンドを備えているはずです。コルベットメーカーによると、エンジニアは2年の歳月をかけて、これまでのコルベットにはない、特徴的で豊かな排気音を作り上げました。新型では、センター4本出しのエキゾーストを採用しています。
通常のコルベット・スティングレーに比べて、エキゾーストが強化されているだけでなく、マグネティック・ライド・コントロール4.0アジャスタブル・サスペンション・システム、大径ブレーキ、Z07パフォーマンス・パッケージで利用可能な多数のパフォーマンス・アドオンが追加されています。これらのアドオンには、時速186kmで734ポンドのダウンフォースを実現するハイマウントのカーボンファイバー製リアウィング、グランドエフェクト、特定のシャーシチューニング、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキローター、特定のMRCキャリブレーション、独自のミシュランカップ2 R ZPタイヤなどが含まれます。また、カーボンファイバー製のホイールもオプションで用意されています。
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