三菱エクスパンダー フェイスリフト、三菱自動車の決算報告書で公式画像が流出、新グリルとライトを採用

これはむしろ驚くべきことです。2022年の三菱エクスパンダーのフェイスリフトは、来週開催される2021年ガイキンド・インドネシア国際自動車ショー(GIIAS)でインドネシアでのデビューが予定されているが、このリフレッシュされたMPVは、自動車メーカーの2021年度第2四半期の財務報告の中で、三菱自動車自身によって明らかにされている。意図的なものかどうかはわかりません。

上の写真がその車で、資料には「近日発売」の新型車として記載されています。今週初めに発表されたインドネシア三菱の公式ティーザー(下の写真)や、先月のスパイショットとも一致しています。

最大の変更点はヘッドランプです。横向きのT字型LEDヘッドランプは、今日の車で見られた縦長のブロックに代わり、スリムで水平なユニットがダイナミックシールドグリルに合わせて深く入り込んでいます。上段のLED DRLはより長く、より目立つようになっています。

フェイスリフトのグリルを初めて見ることができました。沈んだ頬の輪郭はそのままですが、内側は新しいデザインになっています。グリルの上部(ロゴのある部分)は、2つの滑らかなパーツで構成され、ブラックで表現されています。クロームを多用した現在のスタイルよりもすっきりとした印象です。その下にも同様のトリムピースがあり、グリルの残りの部分はハニカムメッシュで覆われています。

フェイスの最も低い部分には、丸いフォグランプが残っていますが、「スキッドプレート」のデザインは新しく、従来の4つ穴のデザインよりも控えめになっています。また、ブレードスタイルのツートンカラーのホイールも新しいデザインになっています。リヤはまだよく見えませんが、スパイショットによると、サイドに縦のカットアウトがあり、ストリップで結合された新しいバンパーが示唆されています。

ここで、Xpanderのタイムラインを振り返ってみましょう。インドネシアのGIIAS2016で「XMコンセプト」として初めて目にし、2017年のショーで市販版がデビューしました。グリルと装備を含む非常にマイナーなアップデートが2020年初頭にインドネシアで浮上しました。

Xpanderがマレーシアに到着するまでには、CKDの現地組立を行う必要があったために時間がかかりましたが、2020年11月にようやくアップデート版が到着しました。MMMは今年、Xpanderが同社の主力モデルであるピックアップトラック「Triton」の傍らで有能な販売ウィングマンとして機能しており、絶好調です。発売以来、約13,000台の予約を集め、2021年9月までに5,756台を納車しています。

RM91,369のXpanderは、他の3列シート車であるHonda BR-V、Toyota Rush、Perodua Aruzと同様、1.5リッター自然吸気エンジンを搭載しています。4A91 MIVECユニットは、105 PS/141 Nmを発揮し、4速オートマチック・ギアボックスを介してフロント・アクスルに駆動力を供給します。また、2灯式LEDリフレクターヘッドライト、16インチアルミ、プッシュスタート式キーレスエントリー、キルティングレザーシート、9.0インチタッチスクリーンヘッドユニット(Apple CarPlay/Android Auto対応)、360度カメラ+ダッシュカムなどの装備も充実しています。

新型MPVの季節になりました。インドネシアでは9月に第2世代のホンダBR-Vが公開され、セグメントの大御所であるトヨタAvanzaは来週ついにリニューアルされます。標準のAvanza、スポーティなVelozバージョン、そしてダイハツXeniaと双璧をなすモデルのリークショットをご覧ください。

【参照】https://paultan.org/