約1370万円の”おもちゃ”のアストンマーチン DB5 ジェームズ・ボンド・エディション。ヘッドライトにはダミーのマシンガンが仕込まれている。
ダニエル・クレイグの最後の出演作となる、ジェームズ・ボンドシリーズ第25作「No time To Die」の公開が間近に迫っています。
ジェームズ・ボンド映画の製作会社であるEONプロダクションズは、『No Time To Die』の公開に合わせて、The Little Car Companyと協力して、煙幕やヘッドライトの後ろに隠されたマシンガンを備えた、史上最も有名な映画カーの驚くべきミニサイズのレプリカを製作しました。
ブガッティやフェラーリなどの有名ブランドが、自分たちの代表的な車を小さくして走れるようにするためにリトル・カー・カンパニーに集まってきています。LCCはすでにDB5 Volanteを販売していますが、125 No Time To Dieバージョンに限り、1980年代初頭から15本のボンド映画に携わってきたオスカー受賞歴のある特殊効果スーパーバイザー、クリス・コーボルト氏の協力を得て、Q-Branchのガジェットをパッケージ化しています。
ドライバーは、助手席ドアの隠しパネルにある一連のスイッチを操作することで、オリジナルの007カーの回転式ナンバープレートをデジタルで更新したり、スモークスクリーンを作動させたりすることができます。このスモークスクリーンは、タンクを補充するまでの30分間、偽のリアエグゾーストから逃走用の霞を放出することができます。
また、次の映画の予告編で実車のDB5が披露しているように、緊急時のドーナツを成功させるための「スキッドモード」も用意されています。スキッドモードとは、ドラッグレーサーのようにラインをロックしてフロントブレーキを引き上げ、リミテッドスリップディファレンシャルと16kWのモーターの助けを借りて、バーンアウトやスモーキーサークルを行うことができるモードです。
そして最後に、フロントヘッドライトを降ろすと、一対のガトリングガンが現れます。もちろん実銃ではありませんが、LCCによると「銃身の爆発と閃光を模したもの」とのことで、その効果は絶大です。厄介な甥っ子を追い出すための脱出シートについては、残念ながらQ社では取り付けられなかったようだ。
また、購入者は自動的にAston Martin Owner’s ClubとThe Little Car clubの両方に入会し、後者では有名なレーストラックでの特別イベントに参加することができます。
LCCのDB5はヴォランテであり、ボンドはクーペを運転している、と衒学者は指摘するだろうが、スケールバージョンは子供と大人が楽しめるように設計されており、大人に適したヘッドルームを保つためにルーフを追加すると、Little Tykes Cozy Coupeのようなプロポーションになってしまうのだ。
LCCの標準的なDB5は、モーターの出力に応じて35,000ポンド（48,600ドル）から45,000ポンド（62,500ドル）の間で販売されていますが、No Time To Dieエディションでは、その価格が90,000ポンド（125,000ドル）というかなり衝撃的な価格になります。
これは、本物のアストンマーティンの良い中古車を購入するのに十分な金額ですが、逆に言えば、アストン社がフルサイズのゴールドフィンガー・コンティニュエーション・カーの1台に要求している350万ドル（約4億円）よりもはるかに安い金額です。