レクサスのプラグインハイブリッドSUV「NX450h+」、2022年初めにオーストラリアで発売決定
レクサスはプラグイン・ハイブリッドの分野では遅れをとっていますが、その最初のモデルであるNX 450h+は、来年初めにオーストラリアで発売されます。このレンジトップモデルは、通常のガソリン車である「NX 250」と「NX 350」、そして通常のハイブリッド車である「NX 350h」と並んで、新しいNXシリーズの一部としてオーストラリアに登場します。
最もパワフルなモデルであるNX 450h+は、ベースとなったトヨタRAV4 Prime/Plug-in Hybridと同じパワートレインを採用しています。NX 250に搭載されている2.5リッター自然吸気エンジン「ダイナミックフォース」のアトキンソンサイクルバージョン「A25A-FXS」を搭載し、最高出力185PS/6,000rpm、最大トルク227Nm/3,200-3,700rpmを発揮します。
このエンジンには2つのモーターが組み合わされており、フロントのモーターは134kW（182PS）と270Nmを、リアのモーターは40kW（54PS）と121Nmを発揮し、さらに全輪駆動となっています。システム全体の出力は309PS（RAV4より若干高い）で、NX 450h+はゼロから100km/hまで6.3秒で到達し、最高速度は200km/hに達します。
18.1kWhのリチウムイオン電池を搭載し、WLTP評価で69〜76kmの電気自動車の航続距離を実現しており、このモードでは最高速度135km/hでの走行が可能です。燃料消費量は、WLTPサイクルで100kmあたり0.9〜1.1リットルとなっています。バッテリーの充電は、6.6kWのAC電源を使用して約2.5時間で完了します。
また、レクサスオーストラリアは、NX 450h+に、硬めの減衰力モード「スポーツS+」を備えたアダプティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）を搭載することを確認しました。レクサスオーストラリアのラインナップでは、同大陸でのトップセールスモデルとなることが予想されるハイブリッド車「NX 350h」や、電気自動車「UX 300e」を補完するモデルとなります。タイでは、12月上旬に開催されるモーターエキスポでNX 450h+が初公開されます。
新型NXは、レクサスのベストセラーモデルに大きな変化をもたらし、内外装ともに、より滑らかで有機的なデザインを採用しています。注目すべきは、これまでレクサスが採用してきたリモートタッチ式のインフォテインメントシステムを廃止し、新しいインテリアコンセプト「Tazuna」の一環として、フルタッチスクリーンを採用したことです。14インチの巨大なタッチスクリーンには、"Hey Lexus “ボイスコントロールシステム、Apple CarPlayとAndroid Autoの接続機能が搭載されています。
