トヨタ GRヤリス 口コミ・評判・評価・レビュー
2020年9月発売のトヨタ「GRヤリス」のカタログ情報（スペック）と口コミ・評判・評価・レビューをまとめました。
トヨタ「GRヤリス」の購入・納車を考えている方は是非参考にしてみてください。
「GRヤリス RZ ハイパフォーマンス」カタログ情報（スペック）
| 詳細 | |
|---|---|
| 価格 | 4,560,000円 |
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | 4BA-GXPA16 |
| 全長×全幅×全高 | 3995×1805×1455mm |
| ホイールベース | 2560mm |
| トレッド前／後 | 1535/1565mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1880×1430×1175mm |
| 車両重量 | 1280kg |
| エンジン型式 | G16E-GTS |
| 最高出力 | 272ps(200kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/3000～4600rpm |
| エンジン種類 | 直列3気筒ICターボ |
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
| トランスミッション | 6MT |
「GRヤリス」オフィシャル写真
「GRヤリス」口コミ・評判・評価・レビュー
Twitter上の口コミ評判まとめ
恋の浦でのGRヤリスRS試乗
感想は、ターンから立ち上がったストレートで介入が入って一時的に吹けなくなった。
しかしコーナーでのタイヤの接地感はあるし、ブレーキもしっかり効く。
ネオバでしたが、パイロンで少しテール流れたので、低いグリップに替えたら面白いクルマになると思った。 pic.twitter.com/1AeUPxnuHp
— PREMACY3998@デミオ 2期目 (@PREMACY3998naga) May 5, 2021
GRヤリスのRZとRS、両方乗った感想。
外観はほとんど変わらず、車がとにかくガッチリ。RZはポテンシャルが魅力だけど持て余す場面も多く、そのぶん逆にRSの軽快さのメリットも大きい。ただヤリスはGRじゃなくても乗り味かなりしっかり。購入を検討するなら、素ヤリスも試乗して比較するのも良さそう。 pic.twitter.com/F8cavansRU
— RIN@GRヤリス (@GR_YARIS_R) May 2, 2021
GRヤリス乗った感想
コスパよすぎ
パワーありすぎ
シート位置高すぎ
グリップ力ありすぎ
トラクションすごすぎ
安全装備てんこもりすぎ
JBLスピーカーの音よすぎ— ぐれ (@gure595) April 17, 2021
GRヤリスの3つの感想
・めちゃ走る凄い
・ステアリング重い
・後方視界が悪夢— 篠原 (@seano1122ryuta) November 9, 2021
#GRヤリス 半日乗った感想は思った以上に軽快なハンドリング。ロードノイズもそれほど気になりませんでした。最初はエコモードで走り、パワーモードに切り替えるとパワフルな走りをしてくれます。RSは街乗りにマッチした車と思います。峠やサーキットを攻める人はターボ&四駆の上位モデルですね😊
— エイイチ (@xCegdBUG4sXlcMh) October 17, 2021
◎GRヤリスの感想
・3500回転から下はスカスカ
・ブーストが掛かれば化け物マシン
・オープンデフだが自在に曲がる
・免許証は何枚も欲しい（笑）
・速すぎる
・本気になって走ると体力を使う
・速すぎる https://t.co/KcUBfxWWeE— デンスケ (@densuke640) October 6, 2021
GRヤリスを一日レンタルしての感想。
良い点
・軽くてトルクあるのでキビキビ動く
・iMTが優秀
・リアフェンダーがエグい
・ブレーキタッチがいいイマイチな点
・高回転域のパンチ力(EJ20比)
・シートのホールド力 pic.twitter.com/46WVeRjDs4— コイズ (@code_kyz) September 19, 2021
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