ホンダ シビック 11代目 口コミ・評判・評価・レビュー
②脚周りは例えば浜手バイパスの高架の段差のいなし方や、程よい硬さなど本当に乗り心地のいい脚周り。カーブでロールはするはするけど、ほんとちょっとロールしてますねーという感じ。ちなみにタワーバーは取り付けやすそうな感じだけど、スペースが本当に限られている。
続く→ pic.twitter.com/IZX6N3Oel1
— ひおか (@Penguin_Worx) October 10, 2021
③MTの試乗車が無いのでわからないけど、CVTに関してはCR-Z比較でエンジンブレーキがまじで効かない。
パドルでCVTの段数を固定してもまじで効かない。これに関しては現行フィットでも思っていることなので、多分ドンマイって思うしか無いのだろう。
— ひおか (@Penguin_Worx) October 10, 2021
⑤オーディオに関して、上位グレードはBOSEの12スピーカーなのだけど、今のCR-Zの音響機器の移設しても別にいいかなぁとて思うレベルの満足感。まぁ移設するとなったらなったで色々面倒なのでやりたくないってのが本音なのだけど…
以上、雑い感想でした。
— ひおか (@Penguin_Worx) October 10, 2021
新型シビック「6速MT」をホンダが“推す"理由
1台目のLXに乗り込む前にクルマ全体を見て、改めて「シビックも随分と立派なクルマになったものだ」という印象を
1972年に登場した初代シビック時代から、シビックの進化をリアルタイムで見てきた者としての素直な感想だ
その走り、まるでロードスター pic.twitter.com/YrqWk7ughV
— 🌈sero🌱🐰 (@g4Bpl1AsevtGpr7) October 3, 2021
新型シビック運転した感想を順番に書いてくと…でけえ!クラウンと感覚変わらんぞ?室内横に広いな、1.5Lターボ速えーNA2Lを遙かに上回る加速、おっブレーキングからのターンインすごい剛性感高いぞ、タックインとか誘ってもリアはずっと接地してる、しかし乗り心地ずいぶん固いな…という感じだった。 pic.twitter.com/VeWoLxPMX0
— 🐤 (@Aneperof) September 27, 2021
シビック試乗してきたけどめっちゃ良かったわ
ただ86とかに比べたらパワーは劣るなって感じはするな— るーきー.com@ゲーム実況 (@rookie_zr) December 12, 2021
試乗したけど、やっぱ新しいシビックいいね
速いし運転してて楽しい pic.twitter.com/hrLnX1xpdj— ぷらんくとん (@PlanKTon_8085) December 11, 2021
新型シビックのMTに試乗してきた
シフトの剛性がFK7とは比べものにならないくらい高くてビックリ😲
FK7に無限クイックシフター導入を本気で検討してる🤔#CIVIC#シビックハッチバックpic.twitter.com/keE6m4Wc6n— ぱぱごん (@PAPAGON_TYPER) December 6, 2021
シビック試乗してみました。
デカい図体に1.5ℓターボではパワー不足を懸念していたが思ったより加速し上り坂もムチ打って頑張る感はなし。峠を攻めるには物足りなさはあるけれどこれは良い仕上がり。車雑誌が褒めちぎるのも納得。ノーマルでこれならType-Rの発売が楽しみ。ただ高すぎる。 pic.twitter.com/HO6kGnqRTn— シゲ (@pa92JaqrYUnxw2n) December 4, 2021
新型シビックのマニュアル試乗してきたけど、シフトの感じが気持ち悪くてダメでした。
HONDA車初めて乗ったけど、みんなああいう造りなんかな。
30万以上値引かれた見積もり出されたけど、ゴメンナサイ。
(個人の感想です)— りゅう水没すたぁ (@ryusta_nd5rc) December 14, 2021
新型シビック試乗、ボディ剛性がしっかりしてて乗り心地良い!特にリヤの足回りが秀逸、静粛性は同等くらいか。さすが後出しだけあってボディと脚周りはMazda3よりアドバンテージあるかもなぁ~🤔 pic.twitter.com/ywh08ua1v6
— ama@mazda3 SKY-X (@amaama2021) December 26, 2021
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