Kindig氏による1927年の「シャドウロッド」は素晴らしいグローサリーゲッターです
往年のフォード・モデルTsは、長年にわたり、カスタムガレージが名声を得るための礎となってきました。1960年代の車に比べて入手しにくく、作り直すのも難しく、何よりも新しい形に作り変えるのが難しいモデルTsは、ショップが新たなレベルの評価を得るために必要な大きな試験のように思えます。
ガレージがTsを改造する（あるいは一から作る）というのは、本来ならば最初からやるべきことではないし、だからこそガレージがそのような作業をするのは、人生の後半になってからというのが一般的だ。Dave Kindig氏のKindig Itも例外ではありません。
このモデルTは、同じ顧客であるRon Meis氏のために作られた3台目のカスタムビルドであるとショップは説明しています。
2017年に開催されたSEMAショーで初めて実物が公開されたこのクルマは、まさにキンディグが一から作り上げたグロサリーゲッターだ。正式名称は「Shadow Rod」だが、Bitchin’ Ridesの「That’s One Bitchin’ Grocery Getter」というエピソードに登場したため、この別の呼び名が定着したようだ。
この車は、4つのホイールが露出したカスタムシャシーに乗っており、そのシャシーにはフルカンチレバーサスペンションとRideTechコイルオーバーがコーナーごとに装備されています。シャドーロッドと呼ばれるボディは、ボンネットとサイドパネルが手作りされています。フロントには、小さなウィンドスクリーンと9インチ（23cm）のグリーニングオート製大型ヘッドライトが装着されていますが、これは一般的なオートバイのホイールサイズの半分です。
ホイールはBillet Specialties製の16インチと17インチのスタッガードタイプで、Kindig氏が全体のサイズに合わせて変更したものです。タイヤはコーカーのエクセルシオールを装着しています。
JSカスタムが担当したインテリアは、センターコンソールを挟んで2つのレザーシートが配置され、Koch’s Ford製のステアリングホイール、ダッシュボードにはDakota Digital製のメーターが配置されている。
ダッシュボードにはDakota Digital製のメーターが設置されており、ドライバーがエンジンの状態を把握できるようになっている。これは、LS3ユニットにHarropインジェクションシステムとオートマチックトランスミッションを組み合わせたもので、最高出力は480psです。
SEMAビルドの多くは、公式発表の誇大広告が過ぎると、価値が上がるのを待って、何年かは地下に潜ってしまいます。このShadow Rodもそうだったようです。
そして、オークションハウスであるBarrett-Jacksonが1月にアリゾナ州スコッツデールで販売する車のリストに、このシャドウロッドが載っていたのです。その通り、Grocery Getterはノーリザーブで販売される。つまり、運が良ければ掘り出し物として手に入る可能性がある。