1977年式ダッジ・ストリート・バン：シャギン・ワゴン
ダッジ・ストリート・バンの販売
そして3年ほど前、ダッジ・ストリート・バン現象に興味を持ったコーツは、再びいろいろなところを見て回り、もうひとつのダイヤモンドの原石を見つけた。インターネットなどで調べていたら、Facebookのマーケットプレイスにあの（青い）バンが出品されていたんだ。買った値段は9,800ドルだよ。錆びていない、しっかりとした良い個体だった。当時はね。つまり、それが出発点になったんです。自分が何を見ているのかわかっていたし、たくさんのサビを直す必要もなかったし、ボロボロでもなかったし、とにかくいいものだった。中身は全くの白紙で、一度も内装が施されたことがなく、ずっとカーゴバンとして使われていました」。真っ白な状態とは、Street Vanに改造する際に必要な、Tradesmanの飾り気のないカーゴ・インテリアのことである。
当時のMoparのDirect Connectionカタログには、補助照明、窓、ハッチ、トリム、フェンダーフレア、ホイール、サイドパイプなどのバンアクセサリーが何ページにもわたって掲載されており、中でも重要なのはストリートバンコンバージョンキットである。(バン・ブーム、バン・カルチャー、シャグ・ワゴン・スワッグに興味がありますか？ローリング・ヘビー・マガジンはこちらです。) 完璧主義者のCoates氏は、Street VanキットとDirect Connectionカタログ全般に関して、世界でも有数のエキスパートとなっている。"Street Vanはキットで買うこともできるし、Direct Connectionのカタログを手に取ってStreet Vanのキットを買うこともできるし、フレアもホイールもすべてDirect Connectionのカタログで手に入れることができたんだ。"
ストリートバンのクロームエンブレム（あるいはストリートバンロゴの初期のデカール版）は、安価なキットの主要な賞品だった。しかし、それ以外の部分は、改造を成功させるための重要な指針となり、ダイレクトコネクションのカタログには、それを完成させるためのハードパーツが掲載されている。コーツは言う。「ダイレクト・コネクションでは、クラガーを購入することができたが、それはキットの一部ではなかった。キットは小さな箱に入っていて、内装のテンプレート、塗装のアイデア、カスタマイズのアイデア、そして『やってはいけないこと』の本が入っていて、ちょっとしたお役立ち情報が載っていました。キーホルダーやアイロンプリント、デカールなど、いろいろなものが入っていました。ダッジ・バン・クランのニュースレターの無料購読もありました」。
パンデミックが始まる直前に完成したマークとドリンダ・コーツは、ダッジ・ストリート・バンで多くの時間を過ごしてきましたが、この車は世界の最近の出来事に合わせて作られたように見えます。「毎週末、文字通りガソリンを2本入れています」とマークは言う。「この車には運転手が付いているんだ。彼女は助手席に座って景色を楽しんでいるようなものだ。湖にも行きますよ。家の周りには素敵な湖がいくつかあるので、早朝に出かけて良い場所を見つけ、ドアを開けてボートが行き交うのを眺めるんですよ」。
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