スズキ、2024年に小型SUV「スイフト クロス」を開発中との報道

新興市場での小型SUVの人気により、多くの自動車メーカーがこのセグメントに参入しています。Best Car Webの最新レポートによると、スズキは次期SwiftにそのようなSUVモデルを計画しているようです。さらに興味深いのは、この新しいハイライドモデルが、パフォーマンスに特化した「Swift Sport」をベースにしていると言われていることです。

以前の報道では、現行モデルが2020年にフェイスリフトを受けたにもかかわらず、新世代のスイフトは2022年に発売されると言われていました。新型Swiftは、スズキのハーテクトプラットフォームの改良版をベースに、スタイリングやプロポーションの面で進化したアプローチをとると言われています。

スイフトのスポーツバージョンは、2023年春に登場する予定です。パワートレインは、現行のホットハッチと同様に、1.4リッターのターボエンジンと48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載します。このモデルは、ホットハッチの特徴を生かしたスポーティなデザインと、硬めのサスペンションを採用することになるでしょう。

同じプラットフォームとパワートレインをベースにしたSwift Crossは、2024年のデビューが噂されています。このモデルでは、地上高が高くなり、ボディワークに樹脂製のクラッディングやスキッドプレートが装備され、より冒険的な外観になると思われます。また、背の高いボディを採用することで、SUVの購入者にとって必須であるキャビン内の実用性も向上します。

スイフトスポーツのパワートレインは、ベースモデルのマイルドハイブリッドと自然吸気の1.2リッターエンジンではなく、スイフトクロスにはパンチの効いたターボチャージャーが適しているようです。直進性はホットハッチに近いかもしれませんが、SUVは軽いオフロードに対応するハードコアではないため、より快適な乗り心地を提供することになるでしょう。そのため、AllGrip AWDシステムを搭載し、オフロードでの走行性能を高めることも考えられますが、複雑でコストがかかるため、選択肢には入れないことにしました。

全長3,700mmのシティクロスオーバー「スズキ・イグニス」と、全長4,175mmの大型B-SUV「ビターラ」の間を埋めるモデルとして、スズキが「スイフト・クロス」を検討しているという仮説は、もっともなことだと思います。

Swift Crossに関するもう1つのシナリオとして考えられるのは、フルハイブリッド技術を搭載したトヨタYaris Crossのリバッドバージョンです。両社はすでに、「Suzuki Swace」(トヨタ・カローラ・スポーツツアラー)や「Suzuki Across」(トヨタ・RAV4)でそれを行っているが、この種のコラボレーションは大型車に限られる可能性がある。何といっても、スズキは小型車を得意としていることで知られていますから。

いずれにしても、スズキはこのようなモデルが登場する可能性があることを一切示唆していないため、現時点では何も確定できません。

【参照】https://www.carscoops.com/