スズキの新システム「ストロングハイブリッド」の仕組みと特徴
また、減速時にエンジンを停止してクラッチを切ることで、運動エネルギーを回収し、効率よく発電することができます。これは電気自動車の航続距離を伸ばすための重要なポイントです。
ストロング・ハイブリッド・テクノロジーは、スタンダードとエコのプロファイルを選択できるドライビング・モード・セレクターも備えています。どのモードを選択するかによって、効率を優先するかしないかが決まります。
標準。MGUはより頻繁にエンジンをアシストし、よりエネルギッシュなドライビングを可能にします。
エコですね。電気駆動の頻度を高めて燃費を向上させるモードです。
スズキのストロングハイブリッド技術が採用されるモデル
次期S-Crossでは、パワートレインのラインナップにストロングハイブリッド技術を採用。しかし、スズキのハイブリッド車（HEV）が欧州の販売店に並ぶのは、このフェイスリフトしたコンパクトSUVが初めてではありません。新型スズキS-Cross Strong Hybridは、2022年に欧州で発売されます。なお、具体的な発売時期は未定です。
スズキは、新型S-Cross Strong Hybridが実現する前に、スズキVitaraがこの技術を搭載する最初のモデルになることを確認しました。次期Vitaraもすぐそこまで来ていることはよく知られています。発売は来年を予定しています。スズキの商品攻勢はまだ始まったばかりだ。