23,000ドルなら、中古のポルシェ・ボクスターよりも、19,496kmしか走行していないトヨタMR2スパイダーを買うか？
トヨタは、新型GR86とスープラによって、スポーツカービジネスに戻ってきました。しかし、10年以上前にソララが廃止されて以来、トヨタはオープンカーの分野には復帰していませんでした。
そこで登場したのが、2002年式のトヨタMR2スパイダーである。当時、自動車専門誌や愛好家の間では、「貧乏人のポルシェ・ボクスター」と評されていた。
1999年に発売されたMR-S（ミッドシップ・ランナバウト・スポーツ）は、ミッドマウントされた1.8リッター4気筒エンジンを搭載し、最高出力138ps（103kW/140PS）、最大トルク125lb-ft（169Nm）を発揮しました。
しかし、車重はわずか2,195ポンド（996ポンド）で、3種類のギアボックスを使って後輪に動力を伝達していました。このモデルの場合、ヨーロッパの6速ギアボックスではなく、5速マニュアルが採用されています。
この組み合わせは愛好家にとって魅力的ですが、この車がさらに優れているのは、過去20年間で12,114マイル（19,496km）しか走行していないことです。艶やかなブラックペイントに、汚れのない15インチのホイールを装備しています。
インテリアも、一度も使われていないようなタンのレザーシートが見られ、完璧な状態です。詳細は不明ですが、標準モデルには、エアコン、パワーウィンドウ/ロック、マニュアルソフトトップが装備されていました。それに加えて、本革巻きのステアリングホイール、4スピーカーのオーディオシステム（カセット、CDプレーヤー付き）が装備されていました。
この車にはたくさんの魅力がありますが、売り手は22,800ドル（17,108ポンド／20,354ユーロ）を要求しています。走行距離が少ない割には悪くない金額だが、来月アメリカで発売される2022年式のGR86よりも4,900ドル（3,676ポンド／4,375ドル）安いだけだ。同じくらいの金額で、1998年から2002年までの初代ボクスターの25km以下の中古車も手に入る（ポルシェのメンテナンス費用に寛容であれば）が、MR2の愛称を考えるとなんとも皮肉な話だ。
