アキュラの初代フラッグシップモデル「NSX」のタイムレスな魅力に迫る
自然を愛する人
NSXの自然吸気のうなり音は、ホンダが意図したように、ハンドルを握ったときに世界で最も意味のあるものだと思います。このケースでは、オリジナルのC30にサイエンス・オブ・スピードのヘッダーとエキゾースト、カスタムテストパイプ、RFYのカーボンファイバー製インテークを装着することで、レッドラインまでの距離をより短くしています。
Jorge Perez氏は、過剰なアップグレードの犠牲になるのではなく、数年前に彼の頭の中にあったビジョンを現実のものにするためには、自制心と忍耐、そして慎重にお金を使うことが必要だと考えた。彼のNSXに加えられた変更はすべて元に戻すことができ、彼のコレクションは使用されていても、車と同様に価値が上がり続けている。しかし、それはおまけのようなもので、本当の目的は夢の車を手に入れて楽しむことであり、それはこの6年間、彼が続けてきたことでもある。
車 1992年式アキュラNSX
オーナー Jorge Perez
インスタグラム @jorgie583
エンジン RFY製カーボンファイバーインテーク、Science of Speed製Advanceヘッダー、GT仕様エキゾースト、カスタムテストパイプ、エクセディ製ハイパーシングルクラッチ
サスペンション テインフレックスV車高調
ブレーキ スプーンスポーツ製モノブロックキャリパー、ストップテック製パワースロットローター
ホイール＆タイヤ Mugen M7 16×8 +42（フロント）、17×9 +46（リア）、Advan Neova AD08R 215/45-16（フロント）、255/40-17（リア
エクステリア All Star AutobodyのAngel Jimenez氏によるペイント、2002-04純正NSXリアバレンス、NA2フロントリップ、Pride純正サイドスカート、Spoon Sportsサイドミラー、無限バンパーレンズカバー、ARCライティングカスタムLEDテールライト、フロントターンシグナル
インテリア 無限S1Rシート、レーシング3ステアリングホイール、フォーミュラシフトノブ、レーシングペダル
エンジンの改造から製作まで、いつも面倒を見てくれるBRGのSteven Van、すべてのOEMパーツを提供してくれるAFHPartsのRyan Doolin、塗装の修正やコーティングをしてくれるOrsinisis premium detailingのJason、Edward Guerrero、MetroSpeedのみなさん、ありがとうございました。