ランボルギーニのウラカンをこのように改造できるなら、STOは必要ない？
次のランボルギーニ・フラカン・エボは、STOではありませんが、道路上で大きな主張をしています。
V10エンジンを搭載したこのスーパーカーのエクステリアを飾るのは、ランボルギーニのおなじみのカラー、アランシオ・ボレアリス。この車のオーナーは、アフターマーケットのフロントバンパーとカーボンファイバー製のスプリッターを装備して、アグレッシブなルックスをさらに強調しています。
ボディワークの改良は、カーボンファイバー製のスカートや新しいインテークシュラウドなど、サイドにも施されています。Huracan Evoのリアには、カラーマッチしたディフューザー、そびえ立つウイング、カーボンファイバー製エンジンカバー、チタン製エキゾーストシステムが装備されています。
さらに、アフターマーケットのホイールを装着することで、ルックを完成させています。ホイールは、シュトラッセの「SV10 MディープコンケイブFS」です。フロント20×9、リア21×12.5のサイズで、グロスブラック仕上げとなっており、金具は隠されています。この削り出しホイールは、Huracan Evoのエクステリアデザインによくマッチしているだけでなく、随所に採用されているカーボンファイバー製のトリムとの相性も抜群です。
もちろん、Huracan Evoは、マラネロやウォーキングのツインターボのライバルに直線では勝てないが、主張する手段としては、ランボルギーニに勝るものはない。また、Huracanの5.2リッター自然吸気V10の咆哮には、ミッドエンジンのフェラーリやマクラーレンも及ばない。
