マンハートのER 800は、メルセデスAMG E63 Sベースのスーパーカー

ヴッパータールを拠点とするManhartは、BMWのチューニングを手がける会社として知られていますが、メルセデスAMG E63 Sに手を入れ、スポーツセダンにスーパーカーレベルの性能をもたらしました。通称「Manhart ER 800」は、5台限定で生産され、BMW M5ベースの「MH5 800」の究極のライバルとなります。

写真で見る限り、Manhartの製品はフェイスリフト前のE63 Sをベースにしていますが、フェイスリフト後のモデルにも同じアップグレードが適用される可能性があります。両車とも、AMG製の4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載しています。

このエンジンは、ノーマル状態で603ps(405kW/612PS)、850Nmを発揮し、AMGスピードシフト9速デュアルクラッチトランスミッションと4MATIC+システムを介して4輪にパワーを供給します。

さらに、ターボチャージャー、インタークーラー、カーボン製インテーク、300セル触媒コンバーター付きダウンパイプ(輸出向けのみ)、ECUリマッピングなどの改良により、出力は798ps(595kW / 809PS)、トルクは1,070Nmという驚異的な数値に向上しています。

これだけのパワーをうまく処理するために、Manhartはブレーキをアップグレードし、フロントに405mm(15.9インチ)のカーボンセラミックディスクを採用しました。また、エアサスペンションを20mm(0.79インチ)から30mm(1.18インチ)下げていますが、これは新しいカップリングロッドを使用するか、ソフトウェアで調整しています。

ブラックのボディワークにゴールドのグラフィックを配し、ブラックのカスタムグリルとのコントラストを効かせたマンハート・トリートメントを施したER 800。このカラーリングに、マットブラックの21インチ・クラシックライン・リムと、フロントに255/30 ZR21、リアに295/25 ZR21のパフォーマンス・タイヤが組み合わされています。

メルセデスAMG E 63 Sのチューニングに興味をお持ちの方は、エンジン用のパフォーマンスキットが17,999ユーロ(21,108ドル)、カーボンインテークが4,630ユーロ(5,430ドル)で購入できます。ただし、Manhart社はMHtronicモジュールを使用して出力を抑える安価なオプションも提供しているため、これは798馬力(595kW / 809PS)のフルパワーに対して適用されます。

 

エグゾーストシステムの価格は8,499ユーロ(9,968ドル)で、これにダウンパイプが2,899ユーロ(3,400ドル)、カーボンまたはセラミック製のテールパイプが700ユーロ(821ドル)となります。よりスポーティな外観にするには、リムに8,200ユーロ(9,614ドル)、デカールに999ユーロ(1,172ドル)、ブラックグリルサラウンドに595ユーロ(698ドル)、エアサスペンションのローダウンに355ユーロ(416ドル)を支払う必要があります。最後に室内では、178ユーロ(209ドル)でManhartフロアマットを、1,990ユーロ(2,333ドル)でロールスロイススタイルのスターライトヘッドライナーを追加できます。