日産自動車、新たな商用ワゴン「タウンスター」を発表
日産自動車は、次世代の小型商用車となる新型タウンスターを発表しました。タウンスターには、ガソリンエンジン（ICE）と電気自動車（BEV）の2種類が用意されています。
また、LCVの名称も刷新し、「NV」に代わって「Primastar」と「Interstar」の名称を導入し、従来の「NV300」と「NV400」をマイナーチェンジしています。
NV200」と「e-NV200」に代わるLCVとして、日産は「タウンスター」を最も包括的なLCVと呼んでいます。新型タウンスターには、商用仕様と「コンビ」と呼ばれる乗用仕様の2種類があります。
ガソリン車は、Euro-6dに準拠した1.3リッターエンジンを搭載し、最高出力130ps、最大トルク240Nmを発揮します。EVバージョンには、同性能の122ps（90kW）のモーターと245Nm（180lb-ft）のトルクを搭載します。タウンスターEVの航続距離は177マイル（約283km）としていますが、この数値は認証申請中です。
タウンスター」は、日産・ルノー・三菱アライアンスのCMF-Cプラットフォームをベースに、クリーンシートデザインを採用しています。日産は、この新型バンが日産の変革プラン “NEXT “の重要な役割を担うものであることから、品質と機能性の両方を考慮したとしています。
タウンスターの後継モデルであるNV200は、日産のBプラットフォームをベースに設計されていますが、タウンスターでは、安全性とインフォテイメントを重視した設計になっています。
タウンスターには、「サイドウインドアシスト」や「トレーラースウェイアシスト」などの先進運転支援機能や、歩行者や自転車を検知して作動する「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」などが搭載されています。
しかし、ハンズフリーパーキング、アダプティブクルーズコントロール、360度パーキングカメラなどの利便性の高い機能は、タウンスターをそのカテゴリーの最先端に位置させると言われています。また、EV版には日産の半自動運転機能である「プロパイロット」が搭載されます。この機能は、高速道路を走行中に車線の中央を走行しながら、自動的に車を減速させて停止させるものです。
タウンスターには、ガソリン車には8インチ、EV車には10インチのタッチスクリーンが採用されています。また、Android AutoとApple CarPlayを搭載し、ワイヤレス充電にも対応していますが、電気自動車では “さらに充実したコネクテッド・サービス “に対応するとのことです。
タウンスターのロードスペースは4.3立方メートル（151立方フィート）で、NV200 LCVが提供する3.4立方メートル（122立方フィート）よりも大きなロードエリアを備えています。800kgまでの荷物を運ぶことができ、けん引力は1,500kgとなっています。荷室へのアクセスは、両側のスライド式サイドドアと後部の60/40分割フレンチドアから可能です。
価格は未定ですが、日産は全モデルに5年10万マイル（約16万km）の保証を提供しています。タウンスターEVには、さらにバッテリーに8年10万マイル（16万km）の保証が付きます。