ホンダ アコード 10代目 口コミ・評判・評価・レビュー
CV3アコード e-HEV
今日試乗してきました
やっぱりセダンやなぁ。
ますますセダン欲しくなった瞬間でしたわら❤
セダンしか勝たん!
運転しやすいし、
全てにおいて
Goodですそれと、
免許取り立てで、
かつ。
初心者のMYデラで試乗したのは僕が初らしい😱 pic.twitter.com/OZddUXP7tj— 🖤civic💓 (@dadSA681) October 3, 2021
現行アコード試乗。現物見るとやはりカッコいい。言うほどデカさは感じず(比較対象プラドだからだけど)車内広い。街乗りの走りは最高にいい。いつか見た評論家ごっこの黒スーツYouTuberの意見は全く参考にならんなwあれ称賛しとるコメ達、気になる車は自分で見たほうがいいよ。
— jimao (@jimao88) September 13, 2021
自動車のシフトってかなり安全に直結する機能なんで、あんまり車種ごとにインタフェースを変えない方がいいと思うんだよな。
— maeken (@maeken2009) November 18, 2021
アコードかなりかっこいいな
HONDA自体食わず嫌いしてたけど考え変わるなぁ— た〜坊(NA) (@TAICHI_AE111) December 27, 2021
アコード、めっちゃ良い車だった! けど俺が扱うにはちょっとデカすぎて窮屈かなぁ?ってのが正直な印象。元々アメリカ試乗を想定して作られた車だし、しょうがないところではあるんだけどね
— むらたけ@ふれーさー (@muratake8901341) December 20, 2021
そういえば車買う時アコードの試乗もさせてもらったけど静かすぎて静かすぎたw
あれはオタクが乗っちゃダメな車www— TN.O.GR (@iron__tail) April 18, 2022
極低速時のエンジン音が独特である気がした
— Shohey (@__shohey__) February 26, 2022
アコード試乗してきたけれど、良いなぁ。アコード良いなぁ。マイナーチェンジ後の最新ロットが入手困難な点がなぁ、、、。
ワイド&ローに見せる努力は他のセダンもしてるけど、リアルにワイドな所、静粛性が特に気に入りポイント。
実際ワイドだから駐車スペースで難しい場所もあるってことを除けば。 pic.twitter.com/TiiyIhzDG8— シッカ (@sum_sikka) February 21, 2022
アコードの乗り心地が良いせいで(ほめ言葉)、アコード壊れたときの次の車の基準も高くしないといけないかもなって懸念が
(…アコードからアコードにのりかえてそう)
— hmnk-CL7 (@RhmnkAccord_CL7) January 26, 2022
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