トヨタとレクサス、スポーツカーを含む15車種以上のEVを発表
トヨタが開催した今後のバッテリー戦略に関するカンファレンスでは、製品の発表という点ではあまり期待をしていなかったのだが、それは大きな間違いだった。豊田章男社長が登壇し、トヨタとレクサスのバッジをつけたスポーツカーを含む、市場のほとんどのセグメントにまたがる15車種以上のEVをプレビューしたのである。あ、左上の青いSUVは、FJクルーザーの後継車ですか？そうなんです。
同社のトップはまず、すでに公開されているbZ4xについて語り、そのすぐ隣にある完全電動のコンパクトクロスオーバーに話を移した。クーペ風のルーフラインとツートンカラーの外観はそのままに、bZコンパクトSUVの総称を製品版では変更する予定だ。豊田は、このクルマを「美しいシルエット」と表現し、思わず車内に飛び込み、走り出したくなるようなデザインに仕上げています。未来の電動C-HRを印象づけます。
小柄な赤い車は、「ヨーロッパと日本を意識した」インテリアを持つ都市型クロスオーバーです。bZ4Xを除いて、ステージに持ち込まれたすべてのコンセプトは、フロントガラスとサイドガラスが完全にスモークされており、トヨタはまだキャビンを見せる準備ができていないようだった。ナンバープレート「bZ SDN」の中型セダンも同様で、トヨタの担当者は「ファーストカーに最適」と表現していた。
そして、3列シートでレクサスと同等の大きさの「bZ Large SUV」。bZ4Xの上に位置し、Beyond Zeroのラインアップとしてトヨタが新たに設立した電気自動車専用ファミリーの5台目となる。
トヨタbZ4Xに代わる高級車レクサスRZのプレビューに続いて、よりエキサイティングなスポーツカーが発表された。劇的に傾斜したルーフラインを持つ低床クーペは2人乗りで、固体電池を意識して開発されている。スウープEVは、2秒台前半で時速62マイル（100km）を出し、435マイル（700km）の航続距離に十分なバッテリージュースを供給することを目標としています。
興味深いことに、豊田は、すでにアイコンとなっているLFAの開発で培われた性能による「シークレットソース」を搭載すると述べている。レクサスEVの全ラインアップを描いた公式画像には、4人乗りの電動コンバーチブル、さらにスウィーピーワゴンも写っています。
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