三輪EV「SOLO」がCESに出展、リフレッシュモデルを発表
再び効率的になるために、都市交通は変わらなければならない、とカナダのEVメーカー、エレクトラメカニカは2016年から言い続けている。SOLO EVは、バイヤーがチャンスを与えてくれるなら、まさにそれを実現できるだろう。
SOLO EVは、二輪車のコミューターと乗用車の橋渡しを目指し、どちらの良さも兼ね備えた3輪車です。2016年に初めて登場し、その誕生のきっかけは、街中のほとんどのクルマがドライバーという一人の人間を運ぶために日々使われていることに気付いたことでした。
そこでエレクトラメカニカは、一人の乗員を中心に、後部に荷物を積むためのスペースを確保した、車全体を組み立てることにしたのです。SOLO EVのインキュベーションは課題がないわけではなかったが、2018年に最初の顧客（限定）納車が行われ、2021年には早期予約者への納車も行われるようになった。実際の生産は来年からで、アリゾナ州メサの施設に移転する予定である。
その間、エレクトラメカニカは車両の改良に向けて取り組んでいる。2018年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）での世界デビューから3年、SOLO EVは2022年版として、1月にラスベガス・コンベンション・センターに帰ってくることになった。今回は、仲間を連れてくるのです。
フラッグシップモデルのSOLO EVと、昨年9月に登場したSOLO Cargoモデル、そしてなんと！リフレッシュしたSOLOが展示される予定です。大幅な変更はありませんが、「ドライバーの体験と利便性を全体的に向上・最適化する」ものだとエレクトラメカニカは述べています。ダッシュボードのデザインを変更し、タッチスクリーンのLEDモニターを追加するなどですが、それだけにとどまるかどうかは言及されていません。
SOLOは、カーゴモデルといくつかのカスタマイズされたユニットを含めて、今年11月のLAオートショーにも展示され、非常に暖かい評価を受けていた意味である。三輪車は嫌われ者だが、これは愛されているようにしか見えない。SOLO EVは、その言葉通り、一人用の都市交通の効率的なソリューションとなる電気自動車であることを約束します。
ベースモデルは17.4kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離は100マイル（約161km）です。最高速度は56馬力の電気モーターで時速60マイル（時速96キロ）ですが、SOLOは性能面で足りないものを価格で補うことを目指しており、3輪車の価格は18,500ドルからとなっています。