マツダ ロードスター デザイナー 田中俊治の逝去について

マツダを代表する車種であるMX-5ミアタは、30年以上前にシンプルで運転が楽しいロードスターとして誕生しました。その思想は、今もあまり変わっていません。4代にわたってデザインは変遷してきましたが、どのモデルも田中俊治のデザインからインスピレーションを得て、何らかの形でオリジナルを踏襲しています。田中俊治は、このクルマの初代チーフデザイナーであり、コンセプトの製品化を任された人物である。残念ながら、彼は今月初めに亡くなりました。

田中が最後に残した言葉は、"人生に悔いはない “というものだったと、友人からFacebookで発表された。75歳だった。マツダはミアータのデザインを、世界各地のデザインスタジオでコンペを行い、カリフォルニアチームの車が東京のデザインに勝利して決めていた。田中は、このコンセプトカーのデザインを初代NAミアータに反映させることを任され、2ドアのアイコンのデザインを作り上げた多くの人たちの一人となった。

田中は、ミアタの内外装をデザインした後、川崎重工で二輪車のデザインに携わっていたのだが、あまり知られていない。また、在籍中にマツダ929のデザインも手がけている。4代目NDミアタは、基本的な方式は同じだが、より曲線的で、より角張った外観になっている。

このクルマの次の大きな変化は、電動化でしょう。マツダは、2030年までにミアータに何らかの電動化を導入することを確認しましたが、どの程度かは明記していません。完全に電動化されたミアータは夢のようですが、小さなプラットフォームに電動パワートレインを詰め込むと、重すぎて楽しめなくなるかもしれません。強力なエンジンと組み合わせたマイルドハイブリッドが、電動パワートレインの優位性と運転が楽しいハンドリングダイナミクスの間のバランスを見つける、より可能性の高いシナリオかもしれません。いずれにせよ、田中独自の発想が、新しいデザインの指針になることを期待したい。

【参照】https://www.motor1.com/