カーボンファイバーは新型BMW M3/M4をより美しくするものではない
BMWの新世代M3、M4の仰々しいデザインは、多くの批判を呼んでいます。キドニー・グリルを棺桶、ビーバーの歯、ワッフル・アイロンに例える人もいます。また、このスタイリングのファンであることを認める者もおり、ごく一部の者はアフターマーケットの世界に目を向け、より普通サイズのグリルを手に入れました。
新型M3やM4、そしてチューニングされたBMWやAMGなどをラインナップに加えるザコエでは、こうしたパーツはメニューにないのですが、新しいボディキットはメニューにあります。
それは炭素繊維のルートを行く、これは業界の新しい標準であるため、大きなホイールと並んで、1 つの推測することができます、軽量素材のアドオン プレミアム スポーツ セダンとクーペをよりかわいくしません。
チューナーによれば、よりスポーティな外観を作り出すのは、3ピースのフロントリップだという。同様のデザインは大型のサイドシルにも採用され、後部には新しいディフューザーが装着されています。トランクリッドに取り付けられた大きなウィングは、モータースポーツからインスピレーションを得たもので、単にクルマをブラッシーにするだけでなく、ダウンフォースを向上させる効果がある、そうZacoeは主張している。写真のクルマは、ブラックのアクセントが入ったマットグレーの仕上げで、Mブランドの青いブレーキキャリパーを中心に回転するブラックのYスポークホイールに装着されている。
インテリアのアップグレードはここでは関係ないようで、少なくともM3とM4に関しては、パワーアップも関係ないようです。そのため、3.0リッター直6ツインターボはノーマルの出力とトルクを踏襲しているようだ。ベースモデルで473ps、406lb-ft（550Nm）、コンペティションバージョンで503ps、479lb-ft（650Nm）である。後者は静止状態から約3.5秒で時速60マイル（約97km）に到達し、最高速度は時速180マイル（約290km）です。