テスラチューナー、異形のステアリングホイールに変えるヨークコンバージョンを発売

テスラのヨークは、インターネット上ではいまだに物議をかもしており、おそらくこれからも多くのジョークのオチとして登場することでしょう。しかし、ヨークが好きではないが、自分のクルマは好きだという顧客には、自由に使える新しいオプションがあるのです。最近、T Sportlineというチューニング会社が、ヨーク用のコンバージョンを作りました。

この変換には、テスラのヨークにトップセクションを取り付ける必要がありますが、これは決して安くはないでしょう。T Sportlineが指摘するように、新しいトップセクションは、"最高級の3M金属構造、および広範囲な層、密度、および強度のためのバルティックバーチ合板で作られています。" ともかく、私たちの知る限りでは、ヨークなしのモデルSプレイドは買えない。

最も手頃なオプションは2,299ドルで、オリジナルの無改造ヨークをT Sportlineに送り、古いホイールから新しいホイールにエアバッグを移動する「コア交換料」として500ドルを余分に持つ必要があります。500ドルの手数料は、エアバッグの移動が完了した時点で返金されます。

フォトギャラリーのカーボンファイバー製ステアリングホイールをご覧になった方は、ヨークのみの形でも提供されていることをご存知でしょう – ちなみに、価格は3,499ドルです。もしあなたが「ヨーロピアンレザー」とハンドステッチを含むカスタマイズされた内装に満足しているなら、2,499ドルを支払わなければならないでしょう。

残念ながら、この改良型ヨークの製作者は、追加されたホイールの上部がModel Sのメータークラスタをはっきりと見ることができるほど高いかどうかについては説明していない。

ヨークが気に入らない場合は、通常のステアリング・ホイールが当然の選択肢となるが、このソリューションでは、ステアリング・ホイールに似たものを持ちながら、そのぎこちなさをある程度維持することができる。

これをテスラに装着した人が、ハンドル上の手の位置を適切に保つことができるよう願うばかりです。つまり、もしこのようなものを買ったら、ステアリングホイールの上部に片手だけを置いて運転しないようにお願いします。可動域が制限され、事故を回避しにくくなる一方で、事故が起きたときの危険性も高くなるので、どのクルマでも控えてください。

アフターマーケットのヨーク交換は昨年秋に発表され、2021年末にTスポーツラインのホームページに掲載されました。公開された後のファーストレビューが待ち遠しい。

【参照】https://www.autoevolution.com/

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Posted by i_kuruma