2022年型レクサスLX、モデリスタによるマイナーチェンジで外観を一新
このキットには、新しいフロントスポイラーやホイールなどが含まれています。
10月にデビューした4代目2022レクサスLXは、新しくも親しみやすいデザインになりました。レクサスは板金の下に多くの変更を加えましたが、それはluxbobargeのための新しい時代を表しています。トヨタの社内チューナーModellistaは、新しいSUVのための視覚的なアップグレードキットを作成するのに時間を無駄にせず、部品は実質的な強化にはならないが、彼らは高級SUVをより強固な外観を与えることができる。
このキットには、よりスポーティなフロントとリアのロアバランスが含まれています。フロントは、ロアバランスが前方に張り出すことで、背が高く平坦なSUVの顔に立体感を持たせています。また、リアスカートは翼状のデザインで、純正品よりもスリムでアグレッシブな印象を与えます。
また、流れるようなブラックラインのステンレス製フルレングスランニングボードプレートを装着し、スタイリッシュかつグリップ感のあるLXを提供します。ホイールは22インチの鍛造アルミで、タイヤ付きとタイヤなしが選択可能です。モデリスタにはインテリアの装備はなく、パフォーマンスのアップグレードもありませんが、おそらく他でもっとパワフルなものを見つけることができるでしょう。
米国では、レクサスLXは409馬力（304キロワット）とトルク479ポンドフィート（650ニュートンメートル）を作りながら、10速自動変速機にペア3.5リッターV6ツインターボで到着します,クロエ。新型SUVは、新しいプラットフォームと新しい技術を搭載し、なぜか体重も441ポンド（200キログラム）減った。先代モデルのアプローチアングルとデパーチャーアングルはそのままに、オフロードに役立つ機能を満載しています。
2022年型レクサスLXは、今年の第1四半期に米国のディーラーに到着する予定ですが、純正以上の外観にアップグレードしたい人は、すでにモデリスタからいくつかのパーツが販売されているので、それを検討するとよいでしょう。決して多くはありませんが、これはスタート地点であり、ボンネット内を含むさらなるアップグレードがチューナーやアフターマーケット企業から提供されることを期待しています。