2024年 メルセデスベンツEクラス W214は、シュトゥットガルトの伝統のラストハーラス
Eクラスは、メルセデス・ベンツのセダンシリーズの主力車種として数十年にわたり、エグゼクティブミッドサイズセダンとしての名声は、西ヨーロッパのほとんどの地域でタクシーとして好まれていることに匹敵するほどである。
プレミアムな質感と機能、そして十分な室内空間とトランクスペースを備えたこの車は、旧大陸のみならず世界中で最も売れたプレミアムセダンのひとつであり、歴史的にもメルセデス・ベンツの全モデルの中で最も人気のあるモデルとなっています。
現行Eクラスは、そのルーツを守りつつ、まったく異なるクルマが登場する未来をしっかりと見据えようとしている。
まず、SUVの登場。多くの顧客が従来のセダンやステーションワゴンではなく、ハイボディの車を好むようになり、Eクラスは多くの車を販売した。
しかし、メルセデス・ベンツはすでにEQEをEクラスのパワートレイン・バージョンではなく、独立したEVコンパニオンとして発表し、その準備を進めていた。
とはいえ、未来の交通のあり方を語る上で「エミッション・フリー」という慣用句は浸透しつつあり、メルセデス・ベンツはEクラス（および他の伝統的セダン）の行く末を考える上で、それを考慮に入れなければならないだろう。
2025年頃に施行が予定されているユーロ7の排ガス規制にもかかわらず、6代目Eクラスは現行モデルの全面的なモデルチェンジは行われません。
つまり、2025年以降に排出ガスに関するEUの制裁金を受ける可能性のある内燃機関を搭載し続けることになる。
内部コードネームW214, 2024メルセデスベンツEクラスは、最近公道でプロトタイプの形でテストされ始めている, とその公式発表は、来年のいつか起こるはずです.
現在、量産前のプロトタイプは厳重にカモフラージュされているため、そのデザインについて語られることはあまりないが、プロポーションや目に見えるディテールから判断すると、最近発売されたCクラスW206やSクラスW223に似た外観になると思われる。
これは、サイドのしわが少なく、ポップアップ式のドアハンドル、スリムなヘッドライト、三角形のワイドなテールライトに変換されます。
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