公式スケッチを元にレンダリングされたフォルクスワーゲン ID.BUZZは、SUVを恐れるべき存在に見える
電気自動車が普及したことで、自動車メーカーが過去のデザインを復活させたり、長い間眠っていた象徴的なネーミングを復活させたりすることができるようになったのは、良いことだと思います。IDバズの場合、新しいネームプレートですが、デザインはVWバスとして知られる伝説のVWタイプ2にオマージュを捧げています。
1950年代に登場したタイプ2は、その後何世代にもわたって発売され、数十年にわたって成功した「キャリア」を持つ。実は、現代のVWトランスポーター（マルチバン）は、初代バスの直系の子孫なのです。
今、VWは次世代の完全電動トランスポーターではなく、オリジナルに立ち返り、風変わりでありながら非常に魅力的なコンパクト・ミニバンを、今度のIDに搭載することにしました。この春、3月9日にデビューする予定の「Buzz」です。
VWはEVの発売日を発表する際に、公式スケッチも送りました。それをもとにコルサが描いたこのレンダリングは、おそらく現時点で期待できる精度のものでしょう。
他のIDブランドの兄弟車と同様、ID. バズもまた、VWのMEBプラットフォームを採用し、ドイツとアメリカのチャタヌーガ工場で生産が開始される予定です。これは、アメリカがIDを気に入ってくれると、VWがいかに確信しているかを示しています。バズとその奇抜さ。
しかし、このクルマの問題点はここにある。ルノーは、ルノー5というEV革命のために古いデザインを復活させたもうひとつの自動車メーカーです。ルノー5は2024年に発売され、ID.バズのレシピを踏襲しています。バズ。しかし、ルノー5は、ヨーロッパのハッチバック・スーパーミニのセグメントにうまくはまるでしょう。
一方、バズは、良くも悪くも独自路線を歩むことになる。買い手がいないとは言いませんが、多くの人は、後天性のものよりも、電気自動車のSUVやクロスオーバーにお金を使いたいと思うでしょう。