ダイハツ 新型ハイゼットカーゴ 口コミ・評判・評価・レビュー
今日新型ハイゼットカーゴのCVT試乗してきたんですけど、かなり出来が良かったです
— 高林奨 (@5BA_ha36s) December 24, 2021
新型ハイゼットカーゴ初めて乗ったけどCVTのスムーズさ良いですね笑
S321/331に比べれば静かになったような?— むーこぺ (@Dsport880) January 16, 2022
新型ハイゼットカーゴも検分して来た
先代型のビッグMC後の後期型よりも運転席周りの収納スペースが多くなり配達用の伝票やスマホが置けるスペース等が増えた
またライバルのエブリイよりも内装の質感やメーター周りが見やすく実用性が高い感じがした
エブリイも負けじとFMCかビッグMCをするだろう pic.twitter.com/FMxLrWgMjC
— Y.S (@y4101s) January 13, 2022
新型ハイゼットカーゴ、かっこわるくなって、しかもCVTっすか、、、
エブリィ一択だなー— チョコのひと (@hiro_nonreverse) December 28, 2021
新型ハイゼットカーゴが期間限定でうちの代車で入ってきたから乗ってみたけど前のハイゼットカーゴよりやっぱ室内広くなってるしインパネの小物置きスペース便利 pic.twitter.com/xO7hi8LR7r
— さとー (@Sato_GC8) December 27, 2021
新型ハイゼットカーゴを運転させていただく。自然吸気エンジンのCVT。発進時グイっと前に出そうになる癖があるが総じて運転し易い。CVT起因の悪癖ほぼ感じられず。ブレーキも地雷では無かった。乗り心地も良好。 pic.twitter.com/UfQk4lICLq
— サラ・トシアキ (@toshiaki_sara) December 26, 2021
ハイゼットカーゴの試乗をして来た。
新型設計のCVT搭載で、ビックリするぐらい軽快だった。
運転席周りも窮屈感は無くて、比較的足を投げ出す感じの着座位置は特筆モノでしたわ!乗り出し130万の新車を買うか、1年待って試乗車落ちを100万で買うか葛藤中(´・ω・`) pic.twitter.com/v9DgwGEdhg
— 【公式】オニオンちゃん。 (@onionnagoya) January 22, 2022
ハイゼットカーゴに試乗中!
軽だとN-VANくらいかと思ってたけどハイゼットもこんなにフルフラットになるんだね。ちょっと感動。
あとヘッドレストを差す場所からまでちゃんと着いてた。個人的にハイゼットって銀色で台形なイメージがあったけど最近は完全な四角に近づいてき好きになった pic.twitter.com/v93hBeYAoq— 岩沢大和┗|∵|┓ (@_yamato37) March 30, 2022
ハイゼットカーゴ デラックス(FR)試乗。安定感や静粛性は軽バンというより白ナンバー車。CVTは先代4ATから変速ショックを無くしただけ。 pic.twitter.com/mTFnzWWSbj
— 梶まほろ (0417よんこま小町) (@mahoro_kaji) March 12, 2022
新型ハイゼットカーゴ試乗して来ました。今回はデラックス。白黒のカラーリングがいいですね。♪
やはりシートはクルーズ以上がふわふわでいいですね。 pic.twitter.com/GopkN2F1SO— hardcore surf (@hardcore_surf_) February 2, 2022
新型ハイゼットカーゴの燃費ですが…
昨日は101キロ走行。
終日暴風雪で、ずっと4WD LOCKの状態で運転。
40回目近く乗り降りを繰り返して、燃費は8.9キロでした💧
ちなみにピック&ドロップ時はエンジンかけっぱなしにはしてません。
そうそう、0℃以下だとアイドリングストップ機能は作動しません。 pic.twitter.com/4fo5mbmHc7— 新型ハイゼットカーゴで軽貨物 (@S710V0001413) February 21, 2022
ハイゼットカーゴ
思ったより乗り心地悪く無かったけどエンジン煩いなー安全装備込み込みで145はまあまあ
— AD/tac@4/3むぎチャレ白井(予定) (@tac69) February 12, 2022
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